D'après GMM
Helmut Marko indique que le développement des pneus Pirelli cette année va être crucial.
Il affirme à l'agence APA : « Il va y avoir de nombreux arrêts pour les pneus cette année et si la voiture de sécurité sort à un mauvais moment, les équipes moyennes pourraient en profiter ».
Le conseiller aux sports automobiles de Red Bull reconnaît que les équipes et Bernie Ecclestone ont demandé une usure plus rapide des pneus pour améliorer le spectacle, mais il précise que « Pirelli n'a pas encore trouvé le bon équilibre. Ils seront certainement plus au point en milieu de saison. Ce qui ne devrait donc pas affecter toute l'année ».
Fernando Alonso approuve que le facteur Pirelli a peut-être été exagéré ces dernières semaines.
L'Espagnol indique dans Autosprint : « La voiture la plus rapide sera toujours celle qui gagnera le titre. La stratégie va être importante et quelques fois il arrive que le plus rapide n'a pas la bonne stratégie. Mais sur 19 courses, la chose la plus importante est d'avoir une voiture rapide ».
Pirelli insiste poursuivre son développement et apporter des améliorations aux pneus actuels.
Le manufacturier italien voudrait que Pedro de la Rosa effectue une dernière séance d'essais avec eux, à titre de comparaison. Le vétéran espagnol a été le pilote essayeur principal de Pirelli l'an dernier mais vient de signer comme pilote de réserve chez McLaren pour 2011.
Paul Hembery déclare sur le site espagnol as.com : « Nos prochains essais seront en avril et ce serait l'idéal si Pedro pouvait les effectuer avant de nous quitter. Nous avons fait des modifications sur la Toyota (monoplace de 2009) et comme Pedro l'a pilotée, il serait bon qu'il puisse comparer ».
Helmut Marko indique que le développement des pneus Pirelli cette année va être crucial.
Il affirme à l'agence APA : « Il va y avoir de nombreux arrêts pour les pneus cette année et si la voiture de sécurité sort à un mauvais moment, les équipes moyennes pourraient en profiter ».
Le conseiller aux sports automobiles de Red Bull reconnaît que les équipes et Bernie Ecclestone ont demandé une usure plus rapide des pneus pour améliorer le spectacle, mais il précise que « Pirelli n'a pas encore trouvé le bon équilibre. Ils seront certainement plus au point en milieu de saison. Ce qui ne devrait donc pas affecter toute l'année ».
Fernando Alonso approuve que le facteur Pirelli a peut-être été exagéré ces dernières semaines.
L'Espagnol indique dans Autosprint : « La voiture la plus rapide sera toujours celle qui gagnera le titre. La stratégie va être importante et quelques fois il arrive que le plus rapide n'a pas la bonne stratégie. Mais sur 19 courses, la chose la plus importante est d'avoir une voiture rapide ».
Pirelli insiste poursuivre son développement et apporter des améliorations aux pneus actuels.
Le manufacturier italien voudrait que Pedro de la Rosa effectue une dernière séance d'essais avec eux, à titre de comparaison. Le vétéran espagnol a été le pilote essayeur principal de Pirelli l'an dernier mais vient de signer comme pilote de réserve chez McLaren pour 2011.
Paul Hembery déclare sur le site espagnol as.com : « Nos prochains essais seront en avril et ce serait l'idéal si Pedro pouvait les effectuer avant de nous quitter. Nous avons fait des modifications sur la Toyota (monoplace de 2009) et comme Pedro l'a pilotée, il serait bon qu'il puisse comparer ».
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