D'après GMM
Le changement de règlementation résoud les problèmes de Pirelli pour le développement de ses pneus cette saison.
Le fabricant italien a utilisé une Toyota 2009 pour mettre au point ses pneumatiques, avec Nick Heidfeld, Pedro de la Rosa et Romain Grosjean au volant, mais la monoplace se révèle trop vieille pour continuer le développement des pneus cette année.
Le Conseil mondial a accepté mardi une modification aux règles sportives afin de permettre à Pirelli d’effectuer le développement de ses pneus les vendredis de Grand Prix. La modification précise que les pilotes pourront utiliser une nouvelle spécification de pneus « lors de certaines épreuves ».
Le responsable de Pirelli déclare à Barcelone : « Sans cette opportunité, nous n'aurions aucun moyen de faire des essais avec les voitures de cette année et serions bloqués avec les monoplaces d'ancienne génération ».
Cependant Paul Hembery se dit mécontent des conditions météorologiques de cette semaine ne permettant pas de prouver aux équipes et pilotes la longévité des pneus.
Paul Hembery affirme dans La Gazzetta dello Sport : « C'est même encore plus froid que la dernière fois où nous étions ici ».
Le changement de règlementation résoud les problèmes de Pirelli pour le développement de ses pneus cette saison.
Le fabricant italien a utilisé une Toyota 2009 pour mettre au point ses pneumatiques, avec Nick Heidfeld, Pedro de la Rosa et Romain Grosjean au volant, mais la monoplace se révèle trop vieille pour continuer le développement des pneus cette année.
Le Conseil mondial a accepté mardi une modification aux règles sportives afin de permettre à Pirelli d’effectuer le développement de ses pneus les vendredis de Grand Prix. La modification précise que les pilotes pourront utiliser une nouvelle spécification de pneus « lors de certaines épreuves ».
Le responsable de Pirelli déclare à Barcelone : « Sans cette opportunité, nous n'aurions aucun moyen de faire des essais avec les voitures de cette année et serions bloqués avec les monoplaces d'ancienne génération ».
Cependant Paul Hembery se dit mécontent des conditions météorologiques de cette semaine ne permettant pas de prouver aux équipes et pilotes la longévité des pneus.
Paul Hembery affirme dans La Gazzetta dello Sport : « C'est même encore plus froid que la dernière fois où nous étions ici ».