D'après GMM
Les nouveaux Accords Concorde n’incluent la possibilité d’aligner une troisième voiture qu’exclusivement si la grille complète tombe sous la barre des 20 voitures, ce qui semble peu probable au vu de l'arrivée de nouvelles écuries en 2010.
C’est ce qu’a précisé Max Mosley à Monza, mettant ainsi fin aux rêves fantaisistes de Ferrari et d’autres équipes de la FOTA qui désiraient aligner une troisième voiture en 2010.
L’écurie Williams avait déjà annoncé qu’elle apposerait son véto à pareille suggestion s’elle était formellement évoquée. Tout porte à croire que ce ne sera pas nécessaire puisqu’il faudrait réécrire les Accords Concorde pour permettre une troisième voiture par équipe.
« Trois voitures par équipe ça fait une belle histoire, mais c’est un peu fantaisiste et ce serait très difficile d’avoir une décision unanime à ce sujet », a pour sa part commenté Max Mosley.
« Il fallait y penser avant qu’on ne conclût les Accords. Il est trop tard maintenant », a-t-il ajouté.
Les nouveaux Accords Concorde n’incluent la possibilité d’aligner une troisième voiture qu’exclusivement si la grille complète tombe sous la barre des 20 voitures, ce qui semble peu probable au vu de l'arrivée de nouvelles écuries en 2010.
C’est ce qu’a précisé Max Mosley à Monza, mettant ainsi fin aux rêves fantaisistes de Ferrari et d’autres équipes de la FOTA qui désiraient aligner une troisième voiture en 2010.
L’écurie Williams avait déjà annoncé qu’elle apposerait son véto à pareille suggestion s’elle était formellement évoquée. Tout porte à croire que ce ne sera pas nécessaire puisqu’il faudrait réécrire les Accords Concorde pour permettre une troisième voiture par équipe.
« Trois voitures par équipe ça fait une belle histoire, mais c’est un peu fantaisiste et ce serait très difficile d’avoir une décision unanime à ce sujet », a pour sa part commenté Max Mosley.
« Il fallait y penser avant qu’on ne conclût les Accords. Il est trop tard maintenant », a-t-il ajouté.