D'après GMM
Le circuit d'Imola n'est pas encore assez bon pour organiser à nouveau des Grands Prix, mais il l'est pour effectuer des essais.
C'est du moins ce qu'à décidé la FIA qui lui a attribué, suite aux plus récentes rénovations du circuit, la cote « 1T ».
Le « T » devra toutefois disparaître si la piste souhaite ravoir la F1 en situation « Grand Prix ».
Le pilote d'essai de Ferrari Andrea Bertolini a en effet jugé « l'entrée de la ligne des stands encore trop dangereuse pour les pilotes » alors qu'il faisait l'essai de la piste à bord de la nouvelle voiture A1GP de Ferrari.
Quelques bacs de graviers ont aussi été pointés du doigt en vue de futures améliorations.
Le circuit d'Imola n'est pas encore assez bon pour organiser à nouveau des Grands Prix, mais il l'est pour effectuer des essais.
C'est du moins ce qu'à décidé la FIA qui lui a attribué, suite aux plus récentes rénovations du circuit, la cote « 1T ».
Le « T » devra toutefois disparaître si la piste souhaite ravoir la F1 en situation « Grand Prix ».
Le pilote d'essai de Ferrari Andrea Bertolini a en effet jugé « l'entrée de la ligne des stands encore trop dangereuse pour les pilotes » alors qu'il faisait l'essai de la piste à bord de la nouvelle voiture A1GP de Ferrari.
Quelques bacs de graviers ont aussi été pointés du doigt en vue de futures améliorations.