D'après GMM
Être un héros pour ses fils comme son père l’a été pour lui, voilà la motivation par excellence de Jacques Villeneuve qui était une fois de plus bien visible dans les paddocks de Singapour ce week-end.
Les discussions n’en sont pas au stade des négociations, a tenu à préciser Villeneuve, mais il continue à faire sentir sa présence aux différentes équipes, dans l’espoir d’obtenir un des 28 volants disponibles pour l’an prochain.
« La F1 c’est comme une bonne histoire d’amour, ça vous manque tellement plus quand ça vous échappe », a déclaré Villeneuve.
Le pilote canadien, ancien pilote Williams, Renault, BAR et BMW/Sauber a quitté la Formule 1 plus par force que par choix en 2006. Il croit que les nouvelles règles en 2010 avantageront son style de conduite au vu de son expérience des pneumatiques slicks, entre autres choses.
« J’ai été habituée à l’importance accrue d’un bon travail avec l’ingénieur plutôt que d’une voiture parfaite. Les nouvelles règles favoriseront ça. De plus, j'ai toujours utilisé moins de carburant et usé moins les pneumatiques que mes coéquipiers. Ce sera le début d’une ère prolifique pour les pilotes comme moi », a-t-il expliqué.
Villeneuve espère avoir une réponse avant Noël puisqu’il discute également avec des équipes de championnats américains. Il espère ainsi avoir le temps de se préparer adéquatement pour son retour.
« On ne signe pas un contrat deux jours avant la première course de la saison. Ça prend un minimum de préparation », a ajouté Villeneuve.
Être un héros pour ses fils comme son père l’a été pour lui, voilà la motivation par excellence de Jacques Villeneuve qui était une fois de plus bien visible dans les paddocks de Singapour ce week-end.
Les discussions n’en sont pas au stade des négociations, a tenu à préciser Villeneuve, mais il continue à faire sentir sa présence aux différentes équipes, dans l’espoir d’obtenir un des 28 volants disponibles pour l’an prochain.
« La F1 c’est comme une bonne histoire d’amour, ça vous manque tellement plus quand ça vous échappe », a déclaré Villeneuve.
Le pilote canadien, ancien pilote Williams, Renault, BAR et BMW/Sauber a quitté la Formule 1 plus par force que par choix en 2006. Il croit que les nouvelles règles en 2010 avantageront son style de conduite au vu de son expérience des pneumatiques slicks, entre autres choses.
« J’ai été habituée à l’importance accrue d’un bon travail avec l’ingénieur plutôt que d’une voiture parfaite. Les nouvelles règles favoriseront ça. De plus, j'ai toujours utilisé moins de carburant et usé moins les pneumatiques que mes coéquipiers. Ce sera le début d’une ère prolifique pour les pilotes comme moi », a-t-il expliqué.
Villeneuve espère avoir une réponse avant Noël puisqu’il discute également avec des équipes de championnats américains. Il espère ainsi avoir le temps de se préparer adéquatement pour son retour.
« On ne signe pas un contrat deux jours avant la première course de la saison. Ça prend un minimum de préparation », a ajouté Villeneuve.