Il n’y a pas que les pilotes qui changent d’écuries de Formule 1. Les directeurs techniques aussi!
Mardi après-midi, on apprenait que James Key avait quitté Force India et avait été remplacé par Mark Smith.
Mercredi matin, on apprend que Willy Rampf quitte l’écurie suisse BMW-Sauber et sera remplacé par ce fameux James Key!
Le 1er avril, Rampf, âgé de 56 ans, quittera ses fonctions et laissera les clés de son bureau à James Key.
Connaissant Rampf, il ne semble pas qu’il s’agisse d’une éviction, mais plutôt d’un besoin de sang nouveau chez Sauber.
Et après toutes ces longues années de bons et loyaux services (car Rampf travaille chez Sauber depuis 1993), il a décidé de quitter la scène de la F1, et ses incessants voyages, pour prendre un peu de repos.
Dans un communiqué de presse, Key déclare avoir été fortement impressionné par les installations de Hinwil en Suisse, surtout par le super ordinateur, la soufflerie et le parc de machines d’usinage.
Quant à Rampf, il déclare : « Quand vous êtes le directeur technique d’une écurie de F1, votre travail passe avant tout et tous les autres ingénieurs sont sous vos ordres. J’ai effectué mon travail avec passion durant dix ans, mais il est maintenant temps de passer le relais. Peter Sauber m’a donné la chance de travailler dans cette catégorie, et j’ai beaucoup apprécié toutes les années passées à travailler pour l’écurie. »
photo:BMW-Sauber
Mardi après-midi, on apprenait que James Key avait quitté Force India et avait été remplacé par Mark Smith.
Mercredi matin, on apprend que Willy Rampf quitte l’écurie suisse BMW-Sauber et sera remplacé par ce fameux James Key!
Le 1er avril, Rampf, âgé de 56 ans, quittera ses fonctions et laissera les clés de son bureau à James Key.
Connaissant Rampf, il ne semble pas qu’il s’agisse d’une éviction, mais plutôt d’un besoin de sang nouveau chez Sauber.
Et après toutes ces longues années de bons et loyaux services (car Rampf travaille chez Sauber depuis 1993), il a décidé de quitter la scène de la F1, et ses incessants voyages, pour prendre un peu de repos.
Dans un communiqué de presse, Key déclare avoir été fortement impressionné par les installations de Hinwil en Suisse, surtout par le super ordinateur, la soufflerie et le parc de machines d’usinage.
Quant à Rampf, il déclare : « Quand vous êtes le directeur technique d’une écurie de F1, votre travail passe avant tout et tous les autres ingénieurs sont sous vos ordres. J’ai effectué mon travail avec passion durant dix ans, mais il est maintenant temps de passer le relais. Peter Sauber m’a donné la chance de travailler dans cette catégorie, et j’ai beaucoup apprécié toutes les années passées à travailler pour l’écurie. »
photo:BMW-Sauber