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F1: La FIA confirme un régime maximal de 15 000 tours aux moteurs turbos

F1: La FIA confirme un régime maximal de 15 000 tours aux moteurs turbos

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Hier, mercredi, la FIA a publié les règlements techniques de la Formule 1 pour 2014, et ils contiennent des informations intéressantes sur cette nouvelle motorisation.

À partir de 2014, les monoplaces de F1 devront obligatoirement être propulsées par des moteurs V6 turbos d’une cylindrée de 1,6 litre dont le régime maximal sera de 15 000 tours-minute.

Il s’agit d’un changement majeur, car à l’origine, les moteurs devaient être limités à 12 000 tours.

Moteur Renault 1.5-litre V6 turbo de 1984. (Photo: WRI2)

Cette modification fait suite aux inquiétudes émises par les promoteurs et les fans qui craignaient d’un moteur bridé à 12 000 tours émette un son digne d’une tondeuse à gazon !

Les nouveaux règlements spécifient que les pilotes devront être capables de démarrer eux-mêmes les moteurs sans l’aide d’un démarreur ou d’une source d’alimentation externes.

La règle 5.1.7 indique que les moteurs devront posséder six cylindres en V ouvert à 90°. Les cylindres doivent être circulaires et le poids total du groupe propulseur, complet avec moteur, turbocompresseur, KERS et autres composantes, doit être au minimum de 155 kg (contre 95 avec les V8 actuels).

La règle 5.1.4 précise que le débit de carburant allant au moteur ne peut excéder 100kg/h, ce qui limitera la puissance du moteur.

Les nouveaux règlements mettent aussi l’emphase sur les énergies alternatives, incluant l’exigence que les voitures soient propulsées en mode entièrement électrique dans la ligne des puits.

Finalement, le règlement fixe à huit le nombre de rapports de la boîte de vitesses.