D'après GMM
Tony Purnell, l'ancien patron de l'écurie de Formule 1 Jaguar et maintenant conseiller technique à la FIA, n'est pas convaincu que les nouveaux règlements techniques vont favoriser les dépassements.
Purnell ne croit pas que les F1 perdront la moitié de leur appui aérodynamique en 2009, tel que prévu à l'origine.
« Les rumeurs qui circulent à l'interne m'indiquent que les nouvelles monoplaces disposeront de beaucoup plus d'appui que cela, » a-t-il révélé au magazine technique Racecar Engineering Magazine.
Purnell ajoute que les appuis ne sont pas réduits de 50 %, mais plutôt de seulement 20 à 30 %.
« Je crois que ces nouvelles règles n'amélioreront pas le spectacle en piste, » a-t-il déclaré, en menaçant que la FIA pourrait intervenir.
« Si les règlements doivent être revus, ils le seront, » a ajouté Purnell.
photo:Toyota
Tony Purnell, l'ancien patron de l'écurie de Formule 1 Jaguar et maintenant conseiller technique à la FIA, n'est pas convaincu que les nouveaux règlements techniques vont favoriser les dépassements.
Purnell ne croit pas que les F1 perdront la moitié de leur appui aérodynamique en 2009, tel que prévu à l'origine.
« Les rumeurs qui circulent à l'interne m'indiquent que les nouvelles monoplaces disposeront de beaucoup plus d'appui que cela, » a-t-il révélé au magazine technique Racecar Engineering Magazine.
Purnell ajoute que les appuis ne sont pas réduits de 50 %, mais plutôt de seulement 20 à 30 %.
« Je crois que ces nouvelles règles n'amélioreront pas le spectacle en piste, » a-t-il déclaré, en menaçant que la FIA pourrait intervenir.
« Si les règlements doivent être revus, ils le seront, » a ajouté Purnell.
photo:Toyota