D'après GMM
Les nouveaux circuits de F1 ne pourront pas reproduire le schéma de la Corée du sud, en retardant la visite d'inspection de la FIA à la toute dernière minute.
La Fédération inspecte généralement un nouveau circuit 90 jours avant la course, donnant son approbation ou pas.
Mais dans le cas de la Corée du sud et des travaux constamment retardés, Charlie Whiting a décalé plusieurs fois son inspection pour finalement ne la réaliser que quelques jours avant son premier grand prix.
"Est-ce que ça va encore se produire ? Non," indique Nick Craw, le président-adjoint de la FIA.
C'est ce qu'il a déclaré au quotidien American Statesman d'Austin, lors de sa visite du prochain lieu du grand prix des États-Unis en 2010, laissant entendre qu'il était heureux des plans des organisateurs.
Nick Craw explique que les prochains lieux comme l'Inde et la Russie seront sujets à la règle des 90 jours, qui sera certainement renforcée lors de la prochaine réunion de la FIA en novembre.
"C'est surtout pour mieux protéger les intérêts de tout le monde plutôt que de courir après l'événement," explique-t-il.
Cependant le calendrier pour la course d'Austin est serré, et le même Nick Craw révèle qu'il fera pression contre la règle des 90 jours si Tavo Hellmund, le promoteur d'Austin, pense qu'il va y avoir un problème.
Tavo Hellmund confirme : "Nous ne voulons pas voir cette règle des 90 jours appliquée car s'il y a un circuit que ça affecterait dans le monde c'est bien celui-là."
Les nouveaux circuits de F1 ne pourront pas reproduire le schéma de la Corée du sud, en retardant la visite d'inspection de la FIA à la toute dernière minute.
La Fédération inspecte généralement un nouveau circuit 90 jours avant la course, donnant son approbation ou pas.
Mais dans le cas de la Corée du sud et des travaux constamment retardés, Charlie Whiting a décalé plusieurs fois son inspection pour finalement ne la réaliser que quelques jours avant son premier grand prix.
"Est-ce que ça va encore se produire ? Non," indique Nick Craw, le président-adjoint de la FIA.
C'est ce qu'il a déclaré au quotidien American Statesman d'Austin, lors de sa visite du prochain lieu du grand prix des États-Unis en 2010, laissant entendre qu'il était heureux des plans des organisateurs.
Nick Craw explique que les prochains lieux comme l'Inde et la Russie seront sujets à la règle des 90 jours, qui sera certainement renforcée lors de la prochaine réunion de la FIA en novembre.
"C'est surtout pour mieux protéger les intérêts de tout le monde plutôt que de courir après l'événement," explique-t-il.
Cependant le calendrier pour la course d'Austin est serré, et le même Nick Craw révèle qu'il fera pression contre la règle des 90 jours si Tavo Hellmund, le promoteur d'Austin, pense qu'il va y avoir un problème.
Tavo Hellmund confirme : "Nous ne voulons pas voir cette règle des 90 jours appliquée car s'il y a un circuit que ça affecterait dans le monde c'est bien celui-là."