D’après GMM
Selon une rumeur apparue mardi, la FIA a banni les échappements qui soufflent une grande quantité de gaz brûlants quand le pilote n’appuie pas sur l’accélérateur.
Plusieurs écuries, incluant Red Bull Racing, McLaren, Ferrari, Renault et autres ont adopté des tubulures d’échappements complexes et une cartographie moteur sophistiquée afin d’exploiter au mieux ces gaz brûlants.
Ainsi, les échappements soufflent une grande quantité de gaz à travers le diffuseur afin d’augmenter l’effet de sol dans les virages, même quand le pilote n’a pas le pied sur l’accélérateur.
La rumeur indique que la FIA a émis la « directive technique 15 » qui signifie que l’ouverture des papillons de gaz est limitée à seulement 10% quand le pilote n’appuie pas sur l’accélérateur.
On croit que cette directive, émise la semaine passée, prend effet immédiatement.
Les écuries de Formule 1 ont été contactées par GMM pour confirmer cette rumeur.
Selon une rumeur apparue mardi, la FIA a banni les échappements qui soufflent une grande quantité de gaz brûlants quand le pilote n’appuie pas sur l’accélérateur.
Plusieurs écuries, incluant Red Bull Racing, McLaren, Ferrari, Renault et autres ont adopté des tubulures d’échappements complexes et une cartographie moteur sophistiquée afin d’exploiter au mieux ces gaz brûlants.
Ainsi, les échappements soufflent une grande quantité de gaz à travers le diffuseur afin d’augmenter l’effet de sol dans les virages, même quand le pilote n’a pas le pied sur l’accélérateur.
La rumeur indique que la FIA a émis la « directive technique 15 » qui signifie que l’ouverture des papillons de gaz est limitée à seulement 10% quand le pilote n’appuie pas sur l’accélérateur.
On croit que cette directive, émise la semaine passée, prend effet immédiatement.
Les écuries de Formule 1 ont été contactées par GMM pour confirmer cette rumeur.