D'après GMM
L'alliance des équipes de Formule 1, la FOTA, s'est réunie mardi pour discuter de la nouvelle réglementation de la F1 suite aux intentions de la FIA pour réduire encore plus les budgets.
La FIA, basée à Paris, aimerait bien entériner les nouvelles règles le plus rapidement possible afin de les imposer pour la saison 2010.
Selon le Financial Times, la FIA est alarmée de constater que deux écuries (et même trois si on ajoute Honda Racing) risquent de disparaître. La FIA est aussi inquiète de la santé financière des manufacturiers automobiles et de l'apparente impossibilité de les replacer en cas de retrait de la F1.
Après avoir voté le gel technologique et la diminution de puissance des moteurs, la FIA a cette fois demandé à la FOTA de rédiger une liste de composants qui n'influencent pas la performance de la monoplace.
Ces composants seraient désormais standardisés, car les études et recherches effectuées par les équipes pour les améliorer coûtent des fortunes et n'améliorent pas le spectacle.
La FIA propose de standardiser les boîtes de vitesses, roues, freins et éléments de suspension dans le but de réduire le budget opérationnel des équipes à environ 50 millions d'euros dès 2010.
Cet exercice sera un bon test d'unité pour la FOTA, car on sait que certains directeurs d'équipes sont en désaccord sur ce point.
Flavio Briatore de Renault déclare : « Nous croyons qu'il est possible de réduire les budgets de 60% pour 2012. Nous voulons d'un sport qui plait aux amateurs, pas aux ingénieurs ».
Mais Ron Dennis de McLaren prétend quant à lui que : « La Formule 1 ne doit pas devenir une formule monotype où le moteur et la plupart des pièces sont standardisées ».
Belle bataille en perspective.
photo:Ferrari
L'alliance des équipes de Formule 1, la FOTA, s'est réunie mardi pour discuter de la nouvelle réglementation de la F1 suite aux intentions de la FIA pour réduire encore plus les budgets.
La FIA, basée à Paris, aimerait bien entériner les nouvelles règles le plus rapidement possible afin de les imposer pour la saison 2010.
Selon le Financial Times, la FIA est alarmée de constater que deux écuries (et même trois si on ajoute Honda Racing) risquent de disparaître. La FIA est aussi inquiète de la santé financière des manufacturiers automobiles et de l'apparente impossibilité de les replacer en cas de retrait de la F1.
Après avoir voté le gel technologique et la diminution de puissance des moteurs, la FIA a cette fois demandé à la FOTA de rédiger une liste de composants qui n'influencent pas la performance de la monoplace.
Ces composants seraient désormais standardisés, car les études et recherches effectuées par les équipes pour les améliorer coûtent des fortunes et n'améliorent pas le spectacle.
La FIA propose de standardiser les boîtes de vitesses, roues, freins et éléments de suspension dans le but de réduire le budget opérationnel des équipes à environ 50 millions d'euros dès 2010.
Cet exercice sera un bon test d'unité pour la FOTA, car on sait que certains directeurs d'équipes sont en désaccord sur ce point.
Flavio Briatore de Renault déclare : « Nous croyons qu'il est possible de réduire les budgets de 60% pour 2012. Nous voulons d'un sport qui plait aux amateurs, pas aux ingénieurs ».
Mais Ron Dennis de McLaren prétend quant à lui que : « La Formule 1 ne doit pas devenir une formule monotype où le moteur et la plupart des pièces sont standardisées ».
Belle bataille en perspective.
photo:Ferrari