D'après GMM
Les groupes et/ou équipes qui souhaiteront prendre la 13e place sur la grille 2011 devront d'abord fournir une lettre d'intention à la FIA ainsi qu'un paiement de 1000 euros au plus tard le 15 avril.
Le forfait de USF1 a provoqué l’ouverture d’un nouveau processus de sélection en vue de choisir une 13e équipe pour 2011. Quelques équipes pourraient également être choisies pour remplacer la nouvelle équipe si cette dernière n’est finalement pas en mesure de participer au championnat.
« L’intérêt à long terme pour le championnat sera le critère par excellence du processus de sélection », a déclaré la FIA.
Parmi les candidats se trouvent USF1, qui tentera de reprendre sa place après son forfait de 2010, et Stefan GP, qui s’est fait refusé l’entrée en remplacement de USF1 dès 2010, notamment.
Les rumeurs indiquent que Stefan essayait toujours de former un partenariat avec USF1 afin de pouvoir courir cette saison, jusqu’à ce que Jean Todt confirme à Zoran Stefanovich que la licence de USF1 avait été définitivement révoquée pour 2010.
La FIA évoque la possibilité de sanctions contre USF1 pour n’avoir pas respecté ses engagements. Prodrive et Epsilon Euskadi seraient donc des candidats plus probables qu'USF1 en 2011.
« Les nouvelles équipes devront soumettre leur application avant la fin juin. La décision sans appel sera prise et annoncée en juillet 2010 », concluait la FIA.
Les groupes et/ou équipes qui souhaiteront prendre la 13e place sur la grille 2011 devront d'abord fournir une lettre d'intention à la FIA ainsi qu'un paiement de 1000 euros au plus tard le 15 avril.
Le forfait de USF1 a provoqué l’ouverture d’un nouveau processus de sélection en vue de choisir une 13e équipe pour 2011. Quelques équipes pourraient également être choisies pour remplacer la nouvelle équipe si cette dernière n’est finalement pas en mesure de participer au championnat.
« L’intérêt à long terme pour le championnat sera le critère par excellence du processus de sélection », a déclaré la FIA.
Parmi les candidats se trouvent USF1, qui tentera de reprendre sa place après son forfait de 2010, et Stefan GP, qui s’est fait refusé l’entrée en remplacement de USF1 dès 2010, notamment.
Les rumeurs indiquent que Stefan essayait toujours de former un partenariat avec USF1 afin de pouvoir courir cette saison, jusqu’à ce que Jean Todt confirme à Zoran Stefanovich que la licence de USF1 avait été définitivement révoquée pour 2010.
La FIA évoque la possibilité de sanctions contre USF1 pour n’avoir pas respecté ses engagements. Prodrive et Epsilon Euskadi seraient donc des candidats plus probables qu'USF1 en 2011.
« Les nouvelles équipes devront soumettre leur application avant la fin juin. La décision sans appel sera prise et annoncée en juillet 2010 », concluait la FIA.