D'après GMM
La petite équipe Hispania Racing Team serait en vente.
Le quotidien sportif espagnol AS rapporte que malgré le récent investissement de Juan Villalonga, l'ancien patron de Telefonica, l'équipe HRT se trouve « dans une situation délicate » à l'aube de la saison 2011.
Le journal affirme que la rupture brutale avec Toyota Motorsport a laissé HRT « sans voiture, sans usine, sans pilote, sans sponsors - seulement un moteur Cosworth ».
Il ne semble pas y avoir de solution concrète car utiliser la Dallara 2010 à nouveau placerait les pilotes en dehors de la zone des 107 % en qualification, de ce fait « Jose Ramon Carabante (propriétaire) et ses partenaires ont mis l'équipe en vente ».
Diario AS ajoute que l'investissement récent de Villalonga avait pour but d'ouvrir la voie à de nouveaux investisseurs potentiels, principalement aux États-Unis et en Amérique du Sud, mais rien n'est venu.
AS affirme « Il est évident que si Carabante trouve un acheteur, il lui laissera l'équipe ».
Le directeur de l'équipe, Colin Kolles, déclarait en début de semaine qu'il n'était pas pressé de désigner ses pilotes 2011.
« Nous ne sommes pas spécialement pressés, la date limite est trois jours avant la première course, » affirmait-il sur le site 422race.com.
« La voiture 2011 ? Nous en aurons une. Nous sommes en train d'en fabriquer une, » ajoutait Colin Kolles.
Quelques heures après que cette nouvelle ait été publiée par les médias espagnols, une porte-parole de l'écurie affirmait à l'agence de presse Reuters : «L'écurie n'est pas à vendre. Nous travaillons sur 2011. Carabante travaille à dénicher de nouveaux commanditaires et des investisseurs. Un groupe espagnol est intéressé à se joindre à nous, mais vous savez que les choses ne sont pas faciles actuellement, et ce, partout dans le monde ».
La petite équipe Hispania Racing Team serait en vente.
Le quotidien sportif espagnol AS rapporte que malgré le récent investissement de Juan Villalonga, l'ancien patron de Telefonica, l'équipe HRT se trouve « dans une situation délicate » à l'aube de la saison 2011.
Le journal affirme que la rupture brutale avec Toyota Motorsport a laissé HRT « sans voiture, sans usine, sans pilote, sans sponsors - seulement un moteur Cosworth ».
Il ne semble pas y avoir de solution concrète car utiliser la Dallara 2010 à nouveau placerait les pilotes en dehors de la zone des 107 % en qualification, de ce fait « Jose Ramon Carabante (propriétaire) et ses partenaires ont mis l'équipe en vente ».
Diario AS ajoute que l'investissement récent de Villalonga avait pour but d'ouvrir la voie à de nouveaux investisseurs potentiels, principalement aux États-Unis et en Amérique du Sud, mais rien n'est venu.
AS affirme « Il est évident que si Carabante trouve un acheteur, il lui laissera l'équipe ».
Le directeur de l'équipe, Colin Kolles, déclarait en début de semaine qu'il n'était pas pressé de désigner ses pilotes 2011.
« Nous ne sommes pas spécialement pressés, la date limite est trois jours avant la première course, » affirmait-il sur le site 422race.com.
« La voiture 2011 ? Nous en aurons une. Nous sommes en train d'en fabriquer une, » ajoutait Colin Kolles.
Quelques heures après que cette nouvelle ait été publiée par les médias espagnols, une porte-parole de l'écurie affirmait à l'agence de presse Reuters : «L'écurie n'est pas à vendre. Nous travaillons sur 2011. Carabante travaille à dénicher de nouveaux commanditaires et des investisseurs. Un groupe espagnol est intéressé à se joindre à nous, mais vous savez que les choses ne sont pas faciles actuellement, et ce, partout dans le monde ».