D'après GMM
Selon le patron de l'écurie, Eric Boullier, le dispositif d'aileron décrocheur fera son apparition "bientôt".
Un peu plus tôt cette saison, l'équipe Renault avait dit ne pas vouloir perdre de temps et des ressources avec ce dispositif.
Mais du fait que les principaux rivaux de Renault, que ce soit Mercedes, Sauber, Williams ou Force India ont implémenté leurs systèmes, Eric Boullier avait dit le mois dernier que l'équipe "travaillait activement" à la mise au point d'un système.
Le magazine français Auto Hebdo rapporte qu'aucune date n'a été dévoilée, mais que le dispositif pourrait être en place pour les longues lignes droites du circuit Gilles Villeneuve à Montréal.
Eric Boullier confirme : "Je peux simplement dire que le F-duct sera introduit prochainement. Nous voulons l'utiliser au plus tôt mais nous voulons être certains qu'il fonctionne à 100 pour cent avant de l'introduire en course."
Seulement Toro Rosso et les trois nouvelles équipes ne travaillent pas sur un dispositif d'aileron décrocheur.
Selon le patron de l'écurie, Eric Boullier, le dispositif d'aileron décrocheur fera son apparition "bientôt".
Un peu plus tôt cette saison, l'équipe Renault avait dit ne pas vouloir perdre de temps et des ressources avec ce dispositif.
Mais du fait que les principaux rivaux de Renault, que ce soit Mercedes, Sauber, Williams ou Force India ont implémenté leurs systèmes, Eric Boullier avait dit le mois dernier que l'équipe "travaillait activement" à la mise au point d'un système.
Le magazine français Auto Hebdo rapporte qu'aucune date n'a été dévoilée, mais que le dispositif pourrait être en place pour les longues lignes droites du circuit Gilles Villeneuve à Montréal.
Eric Boullier confirme : "Je peux simplement dire que le F-duct sera introduit prochainement. Nous voulons l'utiliser au plus tôt mais nous voulons être certains qu'il fonctionne à 100 pour cent avant de l'introduire en course."
Seulement Toro Rosso et les trois nouvelles équipes ne travaillent pas sur un dispositif d'aileron décrocheur.