D'après GMM
Les chances de voir Porsche en Formule Un prochainement sont peut-être compromises.
Le groupe Volkswagen a laissé entendre son intérêt d'être en Formule Un, à travers ses marques Porsche ou Audi, voulant profiter du changement des règlementations des moteurs à partir de 2013.
Mais le constructeur allemand a clairement indiqué que la condition était que la FIA impose un principe de "moteur universel", un bloc moteur pouvant être utilisé en F1 et aussi dans d'autres catégories du sport automobile.
Mais voilà que Norbert Haug de Mercedes vient révéler à l'agence SID : "Dans les réunions de Formule Un auxquelles j'ai assistées, le 'moteur universel' n'a jamais été un sujet de discussion".
Le responsable de la compétition de Mercedes confirme que les motoristes de F1, soucieux du coût qu'engendrerait un moteur totalement nouveau, poussent au contraire pour conserver une certaine "stabilité" pour après 2012.
Les chances de voir Porsche en Formule Un prochainement sont peut-être compromises.
Le groupe Volkswagen a laissé entendre son intérêt d'être en Formule Un, à travers ses marques Porsche ou Audi, voulant profiter du changement des règlementations des moteurs à partir de 2013.
Mais le constructeur allemand a clairement indiqué que la condition était que la FIA impose un principe de "moteur universel", un bloc moteur pouvant être utilisé en F1 et aussi dans d'autres catégories du sport automobile.
Mais voilà que Norbert Haug de Mercedes vient révéler à l'agence SID : "Dans les réunions de Formule Un auxquelles j'ai assistées, le 'moteur universel' n'a jamais été un sujet de discussion".
Le responsable de la compétition de Mercedes confirme que les motoristes de F1, soucieux du coût qu'engendrerait un moteur totalement nouveau, poussent au contraire pour conserver une certaine "stabilité" pour après 2012.