D'après GMM
La présence en piste de la Voiture de sécurité de la FIA durant le Grand Prix de Sinpapour a eu l'effet de relancer les débats sur la controverse de la fermeture de la ligne des puits qui accompagne ses sorties.
Il faut comprendre que la ligne de puits est fermée dès que la Voiture de sécurité entre en piste. Il est donc interdit de ravitailler. Mais que faire si votre réservoir est vide et que vous savez que vous tomberez en panne sèche si vous effectuez un autre tour du circuit?
C'est ce qui est arrivé à Robert Kubica (BMW) et Nico Rosberg (Williams) qui ont quand même ravitaillé alors que les stands étaient fermés, ce qui leur a valu une pénalité chacun.
« Si je reste poli, je dirais que cette règle n'est pas bonne, » a déclaré Peter Sauber au magazine Blick.
La rumeur veut que toutes les équipes, sauf deux petites, soient disposées à modifier le règlement. Il faut toutefois l'accord de toutes les écuries.
Mais sous le règne de la nouvelle FOTA, il suffirait d'obtenir 7 voix sur 10 pour changer un règlement.
« Il est impossible de changer la règle cette année, » a déclaré Mario Theissen à motorline.cc.
« Nous avons eu plusieurs discussions houleuses à ce sujet. Il est temps de prendre des actions, » a précisé Tadashi Yamashina de Toyota F1.
photo:WRI2
La présence en piste de la Voiture de sécurité de la FIA durant le Grand Prix de Sinpapour a eu l'effet de relancer les débats sur la controverse de la fermeture de la ligne des puits qui accompagne ses sorties.
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Il faut comprendre que la ligne de puits est fermée dès que la Voiture de sécurité entre en piste. Il est donc interdit de ravitailler. Mais que faire si votre réservoir est vide et que vous savez que vous tomberez en panne sèche si vous effectuez un autre tour du circuit?
C'est ce qui est arrivé à Robert Kubica (BMW) et Nico Rosberg (Williams) qui ont quand même ravitaillé alors que les stands étaient fermés, ce qui leur a valu une pénalité chacun.
« Si je reste poli, je dirais que cette règle n'est pas bonne, » a déclaré Peter Sauber au magazine Blick.
La rumeur veut que toutes les équipes, sauf deux petites, soient disposées à modifier le règlement. Il faut toutefois l'accord de toutes les écuries.
Mais sous le règne de la nouvelle FOTA, il suffirait d'obtenir 7 voix sur 10 pour changer un règlement.
« Il est impossible de changer la règle cette année, » a déclaré Mario Theissen à motorline.cc.
« Nous avons eu plusieurs discussions houleuses à ce sujet. Il est temps de prendre des actions, » a précisé Tadashi Yamashina de Toyota F1.
photo:WRI2