Ross Brawn, le patron de l’écurie de Formule 1Mercedes GP et directeur du groupe de règlements techniques de la FOTA, a déclaré s’attendre à ce que les écuries puissent essayer les nouveaux pneus de F1 avant la fin de la saison 2010.
Autosport.com révèle jeudi que les écuries doivent essayer les pneus du nouveau fournisseur sans avoir à remettre sur pieds une équipe d’essais comme dans le passé.
Puisque les essais sont interdits durant la saison, ce sont les équipes de course et les pilotes réguliers qui devront essayer les nouveaux pneus.
« Nous devons essayer les nouveaux pneus, peu importe qui en sera le fournisseur, » de dire Brawn.
« Je crois que tard cet été ou à l’automne, des séances d’essais doivent être organisées avec le nouveau fournisseur de pneus ».
« Mais nous devons le faire avec les équipes que nous avons actuellement. Nous ne pouvons pas nous permettre de créer des équipes d’essais ».
Ross Brawn a aussi indiqué que les pneus 2011 devraient être très semblables à ceux actuellement fournis par Bridgestone.
« Je crois que tout le monde désire rouler avec des pneus qui possèdent à peu près la même construction que les pneus actuels. En ce qui a trait à la gomme employée, c’est une autre chose, » de terminer Brawn.
Autosport.com révèle jeudi que les écuries doivent essayer les pneus du nouveau fournisseur sans avoir à remettre sur pieds une équipe d’essais comme dans le passé.
Puisque les essais sont interdits durant la saison, ce sont les équipes de course et les pilotes réguliers qui devront essayer les nouveaux pneus.
« Nous devons essayer les nouveaux pneus, peu importe qui en sera le fournisseur, » de dire Brawn.
« Je crois que tard cet été ou à l’automne, des séances d’essais doivent être organisées avec le nouveau fournisseur de pneus ».
« Mais nous devons le faire avec les équipes que nous avons actuellement. Nous ne pouvons pas nous permettre de créer des équipes d’essais ».
Ross Brawn a aussi indiqué que les pneus 2011 devraient être très semblables à ceux actuellement fournis par Bridgestone.
« Je crois que tout le monde désire rouler avec des pneus qui possèdent à peu près la même construction que les pneus actuels. En ce qui a trait à la gomme employée, c’est une autre chose, » de terminer Brawn.