D'après GMM
Malgré la pause estivale, Paul Hembery prend le temps de clarifier les propositions faites aux équipes pour les qualifications en 2012.
Afin de bien se positionner dans son rôle de fournisseur unique de pneus, Pirelli a suggégé de fournir un pneu très tendre spécial qualification, conçu pour durer un seul tour.
« Au final, ce genre de décision se fera avec les équipes. Elles peuvent dire non », indiquait le directeur de la compétition de Pirelli le mois dernier.
Le fabricant italien pourrait offrir ces pneus de qualifications dès 2012, et Paul Hembery affirmait hier sur sa page Twitter, « Il y a beaucoup de discussions en cours, mais je l'ai déjà dit les équipes décideront, pas nous ».
Interrogé sur l'écart que ce pneu pourrait offrir comparé aux pneus actuels super tendres, il indique : « Ce n'est pas encore certain mais de l'ordre de 2 secondes au tour ».
Concernant la roue de 18 pouces envisagée l'an dernier, par rapport aux roues actuelles de 15 pouces, Paul Hembery explique qu'il n'y « a pas de projet immédiat. Les équipes n'y semblent pas favorables et nous aurions besoin d'une voiture pour faire des essais ».
Enfin, à la question s'il apprécie cette pause estivale, le Britannique répond : « C'est énorme. Juste se reposer, lire et boire des bières ou des cocktails. C'est ce dont j'avais besoin ».
Malgré la pause estivale, Paul Hembery prend le temps de clarifier les propositions faites aux équipes pour les qualifications en 2012.
Afin de bien se positionner dans son rôle de fournisseur unique de pneus, Pirelli a suggégé de fournir un pneu très tendre spécial qualification, conçu pour durer un seul tour.
« Au final, ce genre de décision se fera avec les équipes. Elles peuvent dire non », indiquait le directeur de la compétition de Pirelli le mois dernier.
Le fabricant italien pourrait offrir ces pneus de qualifications dès 2012, et Paul Hembery affirmait hier sur sa page Twitter, « Il y a beaucoup de discussions en cours, mais je l'ai déjà dit les équipes décideront, pas nous ».
Interrogé sur l'écart que ce pneu pourrait offrir comparé aux pneus actuels super tendres, il indique : « Ce n'est pas encore certain mais de l'ordre de 2 secondes au tour ».
Concernant la roue de 18 pouces envisagée l'an dernier, par rapport aux roues actuelles de 15 pouces, Paul Hembery explique qu'il n'y « a pas de projet immédiat. Les équipes n'y semblent pas favorables et nous aurions besoin d'une voiture pour faire des essais ».
Enfin, à la question s'il apprécie cette pause estivale, le Britannique répond : « C'est énorme. Juste se reposer, lire et boire des bières ou des cocktails. C'est ce dont j'avais besoin ».