D'après GMM
Alors que les nouveaux pneus font l'objet de beaucoup de critiques, Martin Whitmarsh vient préciser les choses et défendre Pirelli.
Ces dernières semaines, de nombreux pilotes ont déploré l'usure rapide des pneus, mais le directeur de l'équipe McLaren et président de la FOTA croit que ces commentaires ne sont pas justes envers Pirelli.
Martin Whitmarsh dit dans Motor Sport : « Tout le monde se plaint de l'usure rapide, mais personne ne parle de l'excellente adhérence des pneus lorsqu'ils sont neufs ».
Le patron de McLaren poursuit sur le site f1today.nl : « L'usure est forte uniquement parce que l'adhérence est forte lorsqu'ils sont neufs. Les pilotes et équipes devraient faire attention à ce qu'ils disent ».
Le président de la FOTA insiste également : « Il est facile de monter dans une voiture et de se plaindre, mais nous voulons davantage d'arrêts et nous voulons des voitures en difficulté avec leurs pneus à différents moments de la course. Cela fait partie du spectacle ».
Martin Whitmarsh ajoute : « Bridgestone a toujours été un grand partenaire, mais de par ma position à la FOTA, j'ai souvent eu des pressions ces dernières années pour davantage de risques avec les pneus. Et maintenant nous critiquons publiquement l'usure de ces pneus (Pirelli). C'est vraiment être ingrat avec le travail de ce fournisseur, car l'usure rapide est un élément que nous avons demandé pour créer du spectacle ».
Alors que les nouveaux pneus font l'objet de beaucoup de critiques, Martin Whitmarsh vient préciser les choses et défendre Pirelli.
Ces dernières semaines, de nombreux pilotes ont déploré l'usure rapide des pneus, mais le directeur de l'équipe McLaren et président de la FOTA croit que ces commentaires ne sont pas justes envers Pirelli.
Martin Whitmarsh dit dans Motor Sport : « Tout le monde se plaint de l'usure rapide, mais personne ne parle de l'excellente adhérence des pneus lorsqu'ils sont neufs ».
Le patron de McLaren poursuit sur le site f1today.nl : « L'usure est forte uniquement parce que l'adhérence est forte lorsqu'ils sont neufs. Les pilotes et équipes devraient faire attention à ce qu'ils disent ».
Le président de la FOTA insiste également : « Il est facile de monter dans une voiture et de se plaindre, mais nous voulons davantage d'arrêts et nous voulons des voitures en difficulté avec leurs pneus à différents moments de la course. Cela fait partie du spectacle ».
Martin Whitmarsh ajoute : « Bridgestone a toujours été un grand partenaire, mais de par ma position à la FOTA, j'ai souvent eu des pressions ces dernières années pour davantage de risques avec les pneus. Et maintenant nous critiquons publiquement l'usure de ces pneus (Pirelli). C'est vraiment être ingrat avec le travail de ce fournisseur, car l'usure rapide est un élément que nous avons demandé pour créer du spectacle ».