D’après GMM
Selon certaines rumeurs, l’écurie de Formule 1 Mercedes GP compte employer des échappements de style Renault sur ses W02 dès le prochain Grand Prix, celui d’Espagne.
D’autres informations suggèrent que l’écurie allemande est aussi proche d’utiliser un aileron avant flexible comme celui qu’on croit qu’utilise Red Bull.
« À Barcelone, nous aurons certains développements aérodynamiques qui devrait nous faire effectuer un pas en avant, » de dire Ross Brawn au magazine Auto Motor und Sport.
Le journal AS écrit que l’attraction principale des Mercedes W02 sera ses échappements aux sorties latérales.
« La plupart des autres écuries auront des nouveautés, mais nous croyons que les nôtres seront meilleures, et nous rapprocheront de l’avant du peloton, » de dire Nico Rosberg.
Le magazine italien Autosprint rapporte que McLaren modifiera sa cartographie moteur afin de mieux exploiter le moteur Mercedes avec son type d’échappements.
L’écurie Sauber a confirmé que ses C30 seront munies d’un nouveau kit aérodynamique comprenant un nouvel aileron avant, des écopes de freins avant et arrières revues, une nouvelle carrosserie, des dispositifs modifiés au plancher et sous le châssis, ainsi qu’un échappement revu.
Selon certaines rumeurs, l’écurie de Formule 1 Mercedes GP compte employer des échappements de style Renault sur ses W02 dès le prochain Grand Prix, celui d’Espagne.
D’autres informations suggèrent que l’écurie allemande est aussi proche d’utiliser un aileron avant flexible comme celui qu’on croit qu’utilise Red Bull.
« À Barcelone, nous aurons certains développements aérodynamiques qui devrait nous faire effectuer un pas en avant, » de dire Ross Brawn au magazine Auto Motor und Sport.
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| Michael Schumacher, Mercedes (Photo: Mercedes GP) |
Le journal AS écrit que l’attraction principale des Mercedes W02 sera ses échappements aux sorties latérales.
« La plupart des autres écuries auront des nouveautés, mais nous croyons que les nôtres seront meilleures, et nous rapprocheront de l’avant du peloton, » de dire Nico Rosberg.
Le magazine italien Autosprint rapporte que McLaren modifiera sa cartographie moteur afin de mieux exploiter le moteur Mercedes avec son type d’échappements.
L’écurie Sauber a confirmé que ses C30 seront munies d’un nouveau kit aérodynamique comprenant un nouvel aileron avant, des écopes de freins avant et arrières revues, une nouvelle carrosserie, des dispositifs modifiés au plancher et sous le châssis, ainsi qu’un échappement revu.