D'après GMM
Selon une analyse, Mercedes est l'équipe préposée aux changements de pneus la plus rapide jusqu'à présent.
L'analyse réalisée par Auto Motor und Sport révèle que l'équipe de Brackley, depuis le début de saison, est chaque fois plus rapide que McLaren ou Red Bull dans le changement de pneus.
Avec l'interdiction des ravitaillements depuis l'an dernier et les spécifications des pneus Pirelli qui obligent à un plus grand nombre d'arrêts par course, la vitesse de l'équipe préposée aux changements de pneus est plus importante que jamais.
Une grande attention a été portée à la coordination de l'ensemble lors d'un arrêt. Avec des essais, des procédures, les équipes affinent leurs techniques à l'aide de lumière, de pistolets ou de plots.
Est inclus dans un arrêt la durée du temps d'approche du pilote et de sortie de la ligne des puits, l'analyse indique que le temps moyen par course, par arrêt, en 2011 est de 22.301 secondes pour Mercedes.
C'est huit centièmes de seconde plus rapide que la moyenne de McLaren, tandis que l'équipe championne du monde Red Bull est trois dixièmes plus lente par arrêt que Mercedes.
Selon une analyse, Mercedes est l'équipe préposée aux changements de pneus la plus rapide jusqu'à présent.
L'analyse réalisée par Auto Motor und Sport révèle que l'équipe de Brackley, depuis le début de saison, est chaque fois plus rapide que McLaren ou Red Bull dans le changement de pneus.
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| L'équipe McLaren en action pour Lewis Hamilton - Photo: McLaren |
Avec l'interdiction des ravitaillements depuis l'an dernier et les spécifications des pneus Pirelli qui obligent à un plus grand nombre d'arrêts par course, la vitesse de l'équipe préposée aux changements de pneus est plus importante que jamais.
Une grande attention a été portée à la coordination de l'ensemble lors d'un arrêt. Avec des essais, des procédures, les équipes affinent leurs techniques à l'aide de lumière, de pistolets ou de plots.
Est inclus dans un arrêt la durée du temps d'approche du pilote et de sortie de la ligne des puits, l'analyse indique que le temps moyen par course, par arrêt, en 2011 est de 22.301 secondes pour Mercedes.
C'est huit centièmes de seconde plus rapide que la moyenne de McLaren, tandis que l'équipe championne du monde Red Bull est trois dixièmes plus lente par arrêt que Mercedes.