D'après GMM
La course aux changements de pneus les plus rapides s'accélère.
Avec les ravitaillements en essence interdits en 2010, la seul facteur de gain de temps cette année va être la rapidité des mécaniciens à changer les pneus.
"Notre record est 2.83 secondes," indique le responsable des essais chez Williams, Dickie Stanford.
Ferrari a introduit un nouvel écrou de roue plus facile à placer à se désolidariser du pistolet, tandis que Mercedes essaie également de raccourcir ce temps de changement de pneus.
L'équipe de Ross Brawn met au point un système lumineux identique à celui de Ferrari, ainsi qu'un procédé de retrait rapide des pistolets.
L'écurie Renault, avec Vitaly Petrov au volant, a pratiqué des dizaines de véritables changements de pneus à Barcelone jeudi, la plupart tournant autour des trois secondes.
La course aux changements de pneus les plus rapides s'accélère.
Avec les ravitaillements en essence interdits en 2010, la seul facteur de gain de temps cette année va être la rapidité des mécaniciens à changer les pneus.
"Notre record est 2.83 secondes," indique le responsable des essais chez Williams, Dickie Stanford.
Ferrari a introduit un nouvel écrou de roue plus facile à placer à se désolidariser du pistolet, tandis que Mercedes essaie également de raccourcir ce temps de changement de pneus.
L'équipe de Ross Brawn met au point un système lumineux identique à celui de Ferrari, ainsi qu'un procédé de retrait rapide des pistolets.
L'écurie Renault, avec Vitaly Petrov au volant, a pratiqué des dizaines de véritables changements de pneus à Barcelone jeudi, la plupart tournant autour des trois secondes.