D'après GMM
Nick Heidfeld pourrait retrouver l'écurie Williams, qu'il avait quitté à la fin de la saison 2005.
Avec le départ de Nico Rosberg, pour l'écurie Brawn selon toutes vraisemblances, et aussi de Kazuki Nakajima qui était imposé par le motoriste Toyota, cela fait deux baquets à pourvoir.
Le tout jeune champion GP2, Nico Hulkenberg, est annoncé comme 2e pilote et l'équipe Williams cherche un pilote expérimenté pour occuper l'autre monoplace.
Heikki Kovalainen, Rubens Barrichello et Timo Glock sont en contact avec l'équipe de Grove, mais le directeur technique, Sam Michael, admet que Nick Heidfeld serait son choix.
"Contre Kubica, Nick fait très bonne figure. Dire que sa carrière est terminée serait ridicule. Avec la suppression des essais privés, il y a de nombreux avantages aujourd'hui à avoir des pilotes expérimentés. Prendre un autre débutant serait un risque, sans aucun doute," rapporte l'Australien dans la publication allemande Auto Bild Motorsport.
Mercedes est toujours en attente d'un feu vert de la part de la FIA pour équiper quatre écuries l'an prochain et pouvoir motoriser Red Bull. Williams héritera alors du moteur Renault dès 2010.
"Nous sommes toujours en discussion pour le moment," indique Sam Michael.
photo:Williams
Nick Heidfeld pourrait retrouver l'écurie Williams, qu'il avait quitté à la fin de la saison 2005.
Avec le départ de Nico Rosberg, pour l'écurie Brawn selon toutes vraisemblances, et aussi de Kazuki Nakajima qui était imposé par le motoriste Toyota, cela fait deux baquets à pourvoir.
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| Nick Heidfeld était chez Williams en 2005. |
Le tout jeune champion GP2, Nico Hulkenberg, est annoncé comme 2e pilote et l'équipe Williams cherche un pilote expérimenté pour occuper l'autre monoplace.
Heikki Kovalainen, Rubens Barrichello et Timo Glock sont en contact avec l'équipe de Grove, mais le directeur technique, Sam Michael, admet que Nick Heidfeld serait son choix.
"Contre Kubica, Nick fait très bonne figure. Dire que sa carrière est terminée serait ridicule. Avec la suppression des essais privés, il y a de nombreux avantages aujourd'hui à avoir des pilotes expérimentés. Prendre un autre débutant serait un risque, sans aucun doute," rapporte l'Australien dans la publication allemande Auto Bild Motorsport.
Mercedes est toujours en attente d'un feu vert de la part de la FIA pour équiper quatre écuries l'an prochain et pouvoir motoriser Red Bull. Williams héritera alors du moteur Renault dès 2010.
"Nous sommes toujours en discussion pour le moment," indique Sam Michael.
photo:Williams