D'après GMM
Norbert Haug, le patron de la compétition chez Mercedes-Benz, motoriste de l'écurie McLaren, est convaincu que les périodes de neutralisation et les sorties en piste de la Voiture de sécurité vont influencer le déroulement du Grand Prix d'Europe à Valencia.
Ce sera la première fois que les monoplaces de Formule 1 rouleront sur ce circuit urbain bordé de murs de béton.
Haug a déclaré au magazine Auto Motor und Sport que les pilotes McLaren, Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen, avaient été avisés de découvrir le circuit de façon progressive.
« Ils doivent conserver la voiture sur la piste afin d'accumuler un maximum de données techniques, » a-t-il précisé.
Il a ajouté que les stratégistes de l'écurie avaient travaillé encore plus fort qu'à l'habitude, car les périodes de neutralisation seront plus longues que sur un circuit permanent.
« Les interventions de la Voiture de sécurité vont jouer un rôle durant la course. Nous avons établi plusieurs stratégies que nous le faisons habituellement. »
Norbert Haug, le patron de la compétition chez Mercedes-Benz, motoriste de l'écurie McLaren, est convaincu que les périodes de neutralisation et les sorties en piste de la Voiture de sécurité vont influencer le déroulement du Grand Prix d'Europe à Valencia.
Ce sera la première fois que les monoplaces de Formule 1 rouleront sur ce circuit urbain bordé de murs de béton.
Haug a déclaré au magazine Auto Motor und Sport que les pilotes McLaren, Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen, avaient été avisés de découvrir le circuit de façon progressive.
« Ils doivent conserver la voiture sur la piste afin d'accumuler un maximum de données techniques, » a-t-il précisé.
Il a ajouté que les stratégistes de l'écurie avaient travaillé encore plus fort qu'à l'habitude, car les périodes de neutralisation seront plus longues que sur un circuit permanent.
« Les interventions de la Voiture de sécurité vont jouer un rôle durant la course. Nous avons établi plusieurs stratégies que nous le faisons habituellement. »