Dans un entretien pour le quotidien français « L’Équipe », Hugues de Chaunac, patron d’Oreca, annonce un projet d’engagement en Formule 1 pour 2011 dans le contexte d’une F1 dont les coûts seraient sérieusement contrôlés.
Fondée il y a 37 ans, l’écurie française est aujourd’hui impliquée en Le Mans Series (photo) et aux 24 Heures du Mans, mais aussi en championnat WTCC, où elle prépare les Seat Leon Tdi d’Yvan Muller et Tiago Monteiro, en partenariat avec Seat Sport.
« La crise économique change la donne en F1 car on va assister à un retrait progressif des grands constructeurs, a confié Hugues de Chaunac à l’Equipe, et une nouvelle ère va arriver. Il m’est donc apparu légitime qu’une entreprise comme Oreca, au vu de cette brutale évolution, travaille et réfléchisse à un projet d’équipe, qui devra être présenté vers le mois d’octobre 2009.
« Il ne s’agit pas seulement de réfléchir à une écurie de Formule 1, continue-t-il. Plus largement, il est question de construire un modèle économique viable, une véritable marque, pour avoir une écurie de F1 française performante dans la durée ».
Rappelons que l’usine Oreca se situe dans le Sud de la France, près du circuit Paul-Ricard HTTT où pourrait être présenté le Grand Prix de France, éventuellement.
photo:Le Mans Series
Fondée il y a 37 ans, l’écurie française est aujourd’hui impliquée en Le Mans Series (photo) et aux 24 Heures du Mans, mais aussi en championnat WTCC, où elle prépare les Seat Leon Tdi d’Yvan Muller et Tiago Monteiro, en partenariat avec Seat Sport.
« La crise économique change la donne en F1 car on va assister à un retrait progressif des grands constructeurs, a confié Hugues de Chaunac à l’Equipe, et une nouvelle ère va arriver. Il m’est donc apparu légitime qu’une entreprise comme Oreca, au vu de cette brutale évolution, travaille et réfléchisse à un projet d’équipe, qui devra être présenté vers le mois d’octobre 2009.
« Il ne s’agit pas seulement de réfléchir à une écurie de Formule 1, continue-t-il. Plus largement, il est question de construire un modèle économique viable, une véritable marque, pour avoir une écurie de F1 française performante dans la durée ».
Rappelons que l’usine Oreca se situe dans le Sud de la France, près du circuit Paul-Ricard HTTT où pourrait être présenté le Grand Prix de France, éventuellement.
photo:Le Mans Series