D'après GMM
Mercedes et Ferrari apportent des évolutions à leurs monoplaces pour le grand prix d'Hockenheim.
Selon la presse allemande, la W01 va compter une nouvelle version de son aileron arrière décrocheur, ainsi qu'une révision de son diffuseur soufflé.
Norberg Haug, le responsable de la compétition chez Mercedes, confirme : "Nous avons travaillé dur. Nous avons résolu plusieurs problèmes rencontrés lors des deux dernières courses."
Ross Brawn, responsable de l'équipe, reste prudent dans le magazine Auto Motor und Sport : "Malheureusement la soufflerie ne peut pas tout simuler, comme l'impact des gaz d'échappements chauds à haute vitesse. Mais si tout fonctionne comme nous l'avons prévu, nous pouvons être confiants."
Du côté de Ferrari, les développements se sont aussi portés du côté du diffuseur soufflé, apparu à Valencia déjà.
Fernando Alonso confirme : "Vendredi, nous verrons si cela apporte les effets escomptés."
Robert Kubica, quant à lui, s'attend à un grand prix difficile avec sa Renault, "La plupart des équipes avec qui nous nous battons, ont toutes l'aileron décrocheur et les échappements bas, je pense que cela va être dur ce weekend."
Autosprint rapporte qu'une autre vague de grosses évolutions sera ajoutée à la Ferrari après la coupure du mois d'août.
Mercedes et Ferrari apportent des évolutions à leurs monoplaces pour le grand prix d'Hockenheim.
Selon la presse allemande, la W01 va compter une nouvelle version de son aileron arrière décrocheur, ainsi qu'une révision de son diffuseur soufflé.
Norberg Haug, le responsable de la compétition chez Mercedes, confirme : "Nous avons travaillé dur. Nous avons résolu plusieurs problèmes rencontrés lors des deux dernières courses."
Ross Brawn, responsable de l'équipe, reste prudent dans le magazine Auto Motor und Sport : "Malheureusement la soufflerie ne peut pas tout simuler, comme l'impact des gaz d'échappements chauds à haute vitesse. Mais si tout fonctionne comme nous l'avons prévu, nous pouvons être confiants."
Du côté de Ferrari, les développements se sont aussi portés du côté du diffuseur soufflé, apparu à Valencia déjà.
Fernando Alonso confirme : "Vendredi, nous verrons si cela apporte les effets escomptés."
Robert Kubica, quant à lui, s'attend à un grand prix difficile avec sa Renault, "La plupart des équipes avec qui nous nous battons, ont toutes l'aileron décrocheur et les échappements bas, je pense que cela va être dur ce weekend."
Autosprint rapporte qu'une autre vague de grosses évolutions sera ajoutée à la Ferrari après la coupure du mois d'août.