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F1: Qui sont les cinq pilotes recrues de la saison 2013 ?

F1: Qui sont les cinq pilotes recrues de la saison 2013 ?

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Auto123.com jette un coup d’œil sur les cinq pilotes recrues qui s'attaquent à la saison 2013 du Championnat du monde de Formule 1 qui débute ce week-end en Australie.

F1 Giedo Van der Garde Esteban Gutierrez Max Chilton Jules Bianchi Valtteri Bottas
Giedo Van der Garde, Esteban Gutiérrez, Max Chilton, Jules Bianchi, Valtteri Bottas. (Photo: WRi2)

Valtteri Bottas
Écurie: Williams F1 Team
Voiture: Williams FW35 Renault
Né à Nastola en Finlande
23 ans

Le Finlandais, de la lignée des Häkkinen et Räikkönen, est devenu une vedette avant même d'avoir disputé son premier Grand Prix. En effet, le magazine Autosport l'a rendu célèbre en lançant sur Twitter ses messages identifiés #BOTTAS. Valtteri Bottas est probablement la recrue qui possède les meilleures chances de réussite, et il n'est pas vraiment un pilote-payant. Il apporte bien un petit budget à Williams, mais beaucoup moins important que celui qu'apportait Bruno Senna l'an dernier. Alors si Frank Williams et les gens qui dirigent cette écurie ne croyaient pas en lui, Bottas ne serait pas assis dans cette FW35 à moteur Renault.

Objectif en 2013 : Confronter son coéquipier, Pastor Maldonado, et faire encore progresser l'écurie Williams.

Esteban Gutiérrez
Écurie: Sauber F1 Team
Voiture: Sauber C32 Ferrari
Né à Monterrey au Mexique
22 ans

Esteban Gutiérrez débarque en Formule 1 avec l'étiquette d'heureux élu. À juste 22 ans, la pression est forte sur celui qui espère suivre les traces de l'autre Mexicain en F1, Sergio Pérez. Toutefois, alors que Pérez était, jusqu'à ce qu'il signe pour McLaren l'an dernier, un modèle de régularité, le jeune Gutiérrez est tout, sauf constant. S'il parvient à maîtriser sa vitesse, il deviendra une vedette de la F1. Son principal commanditaire, Telmex, qui appartient à Carlos Slim, l'homme qui vaut plus de 75$ milliards, va évidemment suivre avec (grande) attention ses débuts en F1.

Objectif en 2013 : Combiner vitesse et constance, et tenter de devancer son coéquipier, l'expérimenté et très rapide Nico Hülkenberg.


Giedo Van der Garde
Écurie: Caterham F1 Team
Voiture: Caterham CT03 Renault
Né à Rhenen aux Pays-Bas
25 ans

À 25 ans, le premier pilote néerlandais à accéder à la F1 depuis 2007 est la plus âgée des recrues. Toutefois, cela ne semble pas être un souci pour lui, car Caterham ne semble pas avoir produit une voiture gagnante et l'écurie a admis qu'elle ne franchira pas un pas majeur, en tout cas en début de saison, qui lui permettrait de rester devant Marussia. Malgré tout ceci, Van der Garde a bien effectué la transition de pilote d'essais à pilote régulier. De plus, s'exprimant bien, il est aimé des médias et des amateurs de F1.

Objectif en 2013 : Travailler très fort afin que la CT03 demeure devant la Marussia, ce qui apparaît toutefois être une tâche bien ardue...

Jules Bianchi
Écurie: Marussia
Voiture: Marussia MR02 Cosworth
Né à Nice en France
23 ans

Avant l'avant-dernière journée des essais hivernaux à Barcelone, il semblait bien que le Français Jules Bianchi n'avait pas de volant en F1 cette saison. Il venait de perdre le second volant chez Sahara Force India face à Adrian Sutil et il semblait inévitable qu'il demeure pilote de réserve pour une seconde année. Mais une fée veillait sur lui. Après que ses commanditaires n'aient pas respecté la seconde échéance de paiements à Marussia, Luiz Razzia a vu son contrat terminé. En quelques heures, Bianchi est devenu pilote régulier chez Marussia. À son premier roulage à bord de la voiture à Barcelone, son casque portait encore les autocollants du Ferrari Driver Academy. Bianchi a souvent roulé aux commandes de Ferrari F1, et a passé une saison comme pilote de réserve chez Force India. Sa vitesse et son feedback technique précis, et ses liens avec Ferrari feront le bonheur de l'état-major de Marussia.

Objectif en 2013 : Démontrer que Marussia, Sahara Force India et Ferrari ont fait le bon choix en soutenant sa carrière. Aider la petite écurie à battre Caterham cette saison. Et peut-être aider Marussia à obtenir des moteurs Ferrari turbo en 2014....

Max Chilton
Écurie: Marussia F1
Voiture: Marussia MR02 Cosworth
Né à Reigate au Royaume-Uni
21 ans

En dépit du généreux budget qu'il apporte, on se demande encore si Max Chilton arrive en F1 à cause de son talent ou à cause de l'argent qu'il apporte à Marussia qui en a bien besoin. Car le jeune Britannique n'a jamais remporté un championnat dans les catégories inférieures dans lesquelles il a couru auparavant. Il voudra certainement faire taire ses détracteurs en début de saison, et il y parviendra probablement. Son attitude amicale et les efforts qu'il a investis au cours des essais hivernaux attireront d'autres sponsors et aideront à faire progresser la petite écurie de John Booth.

Objectif en 2013 : Ne pas se faire battre par Bianchi et se débarrasser de cette étiquette de pilote-payant.