D'après GMM
Après avoir envisagé Mercedes et Cosworth, Red Bull va continuer avec les moteurs Renault en 2010, moteurs avec lesquels ils ont remporté six victoires cette saison.
McLaren, partenaire exclusif de Mercedes en F1, a usé de son droit de veto pour s'opposer à la collaboration du motoriste allemand avec l'écurie Red Bull.
Quant au passage avec le nouveau moteur Cosworth, cela comportait beaucoup de risques en terme de puissance, de fiabilité et de consommation d'essence.
Le patron de l'équipe, Christian Horner, déclare au magazine allemand Auto Motor und Sport : "Nous avons des bases solides. Nous bénéficions d'un support entier de la part de Renault, on ne gagne pas des courses, ni n'obtient les résultats que nous avons eu sans un grand soutien de la part de notre fournisseur moteur."
Après avoir envisagé Mercedes et Cosworth, Red Bull va continuer avec les moteurs Renault en 2010, moteurs avec lesquels ils ont remporté six victoires cette saison.
McLaren, partenaire exclusif de Mercedes en F1, a usé de son droit de veto pour s'opposer à la collaboration du motoriste allemand avec l'écurie Red Bull.
Quant au passage avec le nouveau moteur Cosworth, cela comportait beaucoup de risques en terme de puissance, de fiabilité et de consommation d'essence.
Le patron de l'équipe, Christian Horner, déclare au magazine allemand Auto Motor und Sport : "Nous avons des bases solides. Nous bénéficions d'un support entier de la part de Renault, on ne gagne pas des courses, ni n'obtient les résultats que nous avons eu sans un grand soutien de la part de notre fournisseur moteur."