Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

F1: Red Bull gère tant bien que mal ses pilotes au Brésil

|
Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
D'après GMM

La FIA a augmenté la somme maximale des amendes imposées par les commissaires de 100,000 à 250,000 euros à partir de l’an prochain. Cette décision a été prise vendredi, à Paris, et a impliqué le changement du code sportif international.

Red Bull assure qu’elle n’aurait pas été affectée par ces changements puisqu’elle n’imposera pas de consignes d’équipe à ses pilotes lors des deux dernières courses de la saison 2010 de Formule 1.

« Le pire qui puisse nous arriver c’est qu’on ne remporte pas le championnat, mais il y aura toujours l’an prochain! Ce que Ferrari a fait, ça ne se produira pas dans notre équipe », a déclaré Dietrich Mateschitz.

Vettel a confirmé : « Mes patrons ne m’ont rien dit. Je vais disputer ma course et essayer de l’emporter. Si je ne peux gagner, je veux être second et si je ne peux être second, je veux être troisième ».

Ce que Red Bull a fait, toutefois, c’est demander à son pilote Mark Webber de se concentrer sur sa course plutôt que sur « des jeux de manipulations  psychologiques ».

Webber avait déclaré, plus tôt ce week-end au Brésil, qu’il était « on ne peut plus évident » que l’équipe favorisait – émotionnellement – Vettel à lui pour remporter le titre.

« Si j’ai un message pour Mark c’est de se concentrer sur sa course », a déclaré Christian Horner, qui lui a par ailleurs conseillé de mériter ses succès en piste plutôt qu’avec une guerre psychologique qui sert bien ses rivaux.

Pendant ce temps, Sir Jackie Stewart, qui a remporté son premier de trois titres de champion à l’âge de 30 ans, a fait connaître son opinion : Sebastian Vettel est beaucoup trop jeune et immature pour remporter le titre, selon lui, et Red Bull devrait pour le moment mettre toutes ses énergies sur Mark Webber.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada