D'après GMM
Rob White veut apaiser les craintes que le bruit du prochain moteur puisse être un petit buzz comme une monoplace de GP3 par rapport au vrombissement actuel.
Certains puristes s'amusent du bruit émis par le moteur quatre cylindres Renault embarqué dans les monoplaces de GP3, car c'est le même quatre cylindres turbo qui équipera les monoplaces de F1 à partir de 2013 afin de donner une image « plus verte » à la catégorie.
Bernie Ecclestone a clairement fait entendre son opposition à ce nouveau moteur, mais Rob White chez Renault insiste que les F1 de 2013 feront toujours un beau bruit.
« Les moteurs de moto tournent aussi à 12,000 tours/minute et font un beau bruit », affirme le directeur technique du motoriste Renault à Auto Motor und Sport.
Le motoriste explique que, de toutes façons, il n'y aura aucune marche arrière possible sur cette nouvelle règlementation moteur.
Rob White révèle et insiste : « Nous travaillons déjà sur le moteur (2013). Il y aura de nouveaux constructeurs en F1 seulement s'il y a un nouveau moteur ».
Renault est d'ailleurs ravi de voir la fin du V8 de 2,4 litres, dont le développement est gelé, sachant que son client Red Bull se plaint régulièrement d'avoir moins de puissance que les autres.
Rob White explique : « Nous n'avons pas le moteur le plus puissant, mais il y a d'autres éléments dans un moteur qui jouent un rôle pour avoir un bon temps sur un tour. Par exemple, sa progressivité. Nous avons travaillé dur pour parfaire les caractéristiques du moteur selon les pilotes ».
Rob White veut apaiser les craintes que le bruit du prochain moteur puisse être un petit buzz comme une monoplace de GP3 par rapport au vrombissement actuel.
Certains puristes s'amusent du bruit émis par le moteur quatre cylindres Renault embarqué dans les monoplaces de GP3, car c'est le même quatre cylindres turbo qui équipera les monoplaces de F1 à partir de 2013 afin de donner une image « plus verte » à la catégorie.
Bernie Ecclestone a clairement fait entendre son opposition à ce nouveau moteur, mais Rob White chez Renault insiste que les F1 de 2013 feront toujours un beau bruit.
« Les moteurs de moto tournent aussi à 12,000 tours/minute et font un beau bruit », affirme le directeur technique du motoriste Renault à Auto Motor und Sport.
Le motoriste explique que, de toutes façons, il n'y aura aucune marche arrière possible sur cette nouvelle règlementation moteur.
Rob White révèle et insiste : « Nous travaillons déjà sur le moteur (2013). Il y aura de nouveaux constructeurs en F1 seulement s'il y a un nouveau moteur ».
Renault est d'ailleurs ravi de voir la fin du V8 de 2,4 litres, dont le développement est gelé, sachant que son client Red Bull se plaint régulièrement d'avoir moins de puissance que les autres.
Rob White explique : « Nous n'avons pas le moteur le plus puissant, mais il y a d'autres éléments dans un moteur qui jouent un rôle pour avoir un bon temps sur un tour. Par exemple, sa progressivité. Nous avons travaillé dur pour parfaire les caractéristiques du moteur selon les pilotes ».