La minuscule écurie de Formule 1 espagnole HRT a fort probablement disputé sa troisième et dernière saison en Formule 1. Elle n'a pas été vendue à temps pour payer son inscription au Championnat du monde 2013.
Cette saison, l'équipe HRT s'est classée 12e et dernière au championnat des constructeurs, n'ayant compté aucun point.
Pedro de la Rosa
Meilleur résultat en qualifications : 20e
Meilleur résultat en course : 17e (4 fois)
4 abandons
Narain Karthikeyan
Meilleur résultat en qualifications : 21e (une fois)
Meilleur résultat en course : 15e Monaco
7 abandons
En 2009, HRT F1 Team, fondée par l'ancien pilote de F1 Adrian Campos, est devenue la première écurie espagnole à obtenir une licence pour courir en F1 la saison suivante. Malheureusement, les planètes étaient mal alignées... C'est justement à ce moment-là que le pays est entré dans une grave crise économique... Aucune entreprise locale n'avait les moyens de commanditer HRT.
Juste avant d'effectuer ses débuts en 2010, l'équipe étaient vendue à José Ramón Carabante. Puis, elle fut vendue une autre fois, cette fois en juillet 2011 au groupe d'investissements Thesan Capital.
Colin Kolles (ancien de Force India) fut nommé directeur général, mais le Roumain (encore une sombre affaire d'argent ?) quitta HRT l'été dernier avec son personnel et son outillage, laissant l'écurie soudainement sans ateliers !
Propulsées pourtant par des moteurs Cosworth, les F112 étaient terriblement lentes et aérodynamiquement inefficaces. L'Indien Narain Karthikeyan a inscrit le meilleur résultat de HRT cette saison avec une 15e place (après l'abandon de 9 autres voitures...), mais le vétéran Pedro de la Rosa fut nettement plsu régulier.
L'histoire se résume en un désastre complet. Oui, le cirque de la Formule 1 a bien besoin des petites écuries pour offrir un bon spectacle, mais HRT n'a jamais disposé des budgets, de l'expertise technique ni des structures pour courir à ce niveau.
Cette saison, l'équipe HRT s'est classée 12e et dernière au championnat des constructeurs, n'ayant compté aucun point.
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| Pedro De la Rosa. (Photo: HRT F1 Team) |
Pedro de la Rosa
Meilleur résultat en qualifications : 20e
Meilleur résultat en course : 17e (4 fois)
4 abandons
Narain Karthikeyan
Meilleur résultat en qualifications : 21e (une fois)
Meilleur résultat en course : 15e Monaco
7 abandons
En 2009, HRT F1 Team, fondée par l'ancien pilote de F1 Adrian Campos, est devenue la première écurie espagnole à obtenir une licence pour courir en F1 la saison suivante. Malheureusement, les planètes étaient mal alignées... C'est justement à ce moment-là que le pays est entré dans une grave crise économique... Aucune entreprise locale n'avait les moyens de commanditer HRT.
Juste avant d'effectuer ses débuts en 2010, l'équipe étaient vendue à José Ramón Carabante. Puis, elle fut vendue une autre fois, cette fois en juillet 2011 au groupe d'investissements Thesan Capital.
Colin Kolles (ancien de Force India) fut nommé directeur général, mais le Roumain (encore une sombre affaire d'argent ?) quitta HRT l'été dernier avec son personnel et son outillage, laissant l'écurie soudainement sans ateliers !
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| HRT F112. (Photo: HRT F1 Team) |
Propulsées pourtant par des moteurs Cosworth, les F112 étaient terriblement lentes et aérodynamiquement inefficaces. L'Indien Narain Karthikeyan a inscrit le meilleur résultat de HRT cette saison avec une 15e place (après l'abandon de 9 autres voitures...), mais le vétéran Pedro de la Rosa fut nettement plsu régulier.
L'histoire se résume en un désastre complet. Oui, le cirque de la Formule 1 a bien besoin des petites écuries pour offrir un bon spectacle, mais HRT n'a jamais disposé des budgets, de l'expertise technique ni des structures pour courir à ce niveau.