Le Français Romain Grosjean, pilote de l’écurie de Formule 1 Lotus, a admis être contrarié par son début de la saison 2013.
Alors que son coéquipier, Kimi Räikkönen, apparaît au second rang du classement avec une victoire et un total de 49 points, Grosjean est loin derrière avec seulement 11 points et un déficit de vitesse en qualification.
Grosjean affirme que ce sont ses ennuis de réglages de sa E21 qui expliquent son manque de performance. Mais il répète qu’il travaille très dur avec ses ingénieurs pour résoudre le problème.
« Je mentirais en disant que la voiture est exactement là où je voudrais qu’elle soit. Nous avons un mal fou à la régler pour que j’en aie un bon feeling. C’est très frustrant pour un pilote qui veut piloter une voiture docile et prévisible », de dire Grosjean.
« Nous tentons de régler le problème aussi vite que possible. Nous travaillons tous très fort pour résoudre nos soucis », a-t-il ajouté.
Les dirigeants de Lotus ont toutefois applaudi le travail effectué par Grosjean jusqu’ici cette saison et admettent qu’ils doivent l’aider à extraire le meilleur d’une voiture délicate à conduire.
« Il est évident (d’après les week-ends de Kimi) que la E21 est une petite bestiole très difficile à ajuster convenablement », de dire James Allison, directeur technique chez Lotus, dans une interview donnée à Formula1.com.
« La vérité est que Romain n’est pas en cause. Romain est rapide, doux et très bon pour sauvegarder ses pneus. Toutefois, nous n’avons pas été capables de lui fournir une voiture constante qui lui permette d’exploiter son talent. Il n’est pas en cause. Nous n’avons pas encore bien réglé la voiture pour lui », d’expliquer Allison.
En 2012, Grosjean a battu Räikkönen 10 fois lors des qualifications.
Alors que son coéquipier, Kimi Räikkönen, apparaît au second rang du classement avec une victoire et un total de 49 points, Grosjean est loin derrière avec seulement 11 points et un déficit de vitesse en qualification.
Grosjean affirme que ce sont ses ennuis de réglages de sa E21 qui expliquent son manque de performance. Mais il répète qu’il travaille très dur avec ses ingénieurs pour résoudre le problème.
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| Photo: Lotus F1 Team |
« Je mentirais en disant que la voiture est exactement là où je voudrais qu’elle soit. Nous avons un mal fou à la régler pour que j’en aie un bon feeling. C’est très frustrant pour un pilote qui veut piloter une voiture docile et prévisible », de dire Grosjean.
« Nous tentons de régler le problème aussi vite que possible. Nous travaillons tous très fort pour résoudre nos soucis », a-t-il ajouté.
Les dirigeants de Lotus ont toutefois applaudi le travail effectué par Grosjean jusqu’ici cette saison et admettent qu’ils doivent l’aider à extraire le meilleur d’une voiture délicate à conduire.
« Il est évident (d’après les week-ends de Kimi) que la E21 est une petite bestiole très difficile à ajuster convenablement », de dire James Allison, directeur technique chez Lotus, dans une interview donnée à Formula1.com.
« La vérité est que Romain n’est pas en cause. Romain est rapide, doux et très bon pour sauvegarder ses pneus. Toutefois, nous n’avons pas été capables de lui fournir une voiture constante qui lui permette d’exploiter son talent. Il n’est pas en cause. Nous n’avons pas encore bien réglé la voiture pour lui », d’expliquer Allison.
En 2012, Grosjean a battu Räikkönen 10 fois lors des qualifications.