D'après GMM
Alors que BMW est toujours à la recherche d'un acheteur pour son équipe de Formule Un basée à Hinwil, il pourrait y avoir un "plan B" selon la tournure des événements.
Suite à l'annonce du retrait du constructeur allemand, l'équipe Suisse s'est inscrite à la FIA comme 13e équipe pour le championnat 2010, en remplacement de BMW, mais n'a aucune garantie de pouvoir être retenue.
La FIA devrait donner le nom de la 13e équipe dans les prochaines semaines, Prodrive et Epsilon Euskadi sont dans la course.
Mario Theissen pense que l'équipe Sauber a une chance d'être retenu.
"Une autre alternative pour l'équipe de Hinwil serait que BMW utilise cet endroit pour d'autres projets de développement dans le sport auto et ainsi bénéficier des souffleries et infrastructures. Il y a beaucoup de monde intéressé par le site, des simples curieux aux projets professionnels," explique Mario Theissen au journal allemand Auto Motor und Sport.
Alors que BMW est toujours à la recherche d'un acheteur pour son équipe de Formule Un basée à Hinwil, il pourrait y avoir un "plan B" selon la tournure des événements.
Suite à l'annonce du retrait du constructeur allemand, l'équipe Suisse s'est inscrite à la FIA comme 13e équipe pour le championnat 2010, en remplacement de BMW, mais n'a aucune garantie de pouvoir être retenue.
La FIA devrait donner le nom de la 13e équipe dans les prochaines semaines, Prodrive et Epsilon Euskadi sont dans la course.
Mario Theissen pense que l'équipe Sauber a une chance d'être retenu.
"Une autre alternative pour l'équipe de Hinwil serait que BMW utilise cet endroit pour d'autres projets de développement dans le sport auto et ainsi bénéficier des souffleries et infrastructures. Il y a beaucoup de monde intéressé par le site, des simples curieux aux projets professionnels," explique Mario Theissen au journal allemand Auto Motor und Sport.