D’après GMM
Sauber a nié la rumeur selon laquelle une crise financière pourrait forcer la petite écurie suisse à se retirer de la F1 avant la fin de la saison 2013.
Présente depuis 1993, l’équipe basée à Hinwil peine à se maintenir en vie depuis le retrait de BMW, partenaire officielle entre 2006 et 2009.
En 2013, Sauber a dévoilé une C32 à moteur Ferrari peu compétitive, en promettant de l’améliorer avant la mi-saison. Mais il n’en fut rien.
« Pour des raisons d’argent, le développement a été abandonné », révèle le correspondant réputé du Blick, Roger Benoit.
La patronne de l’écurie confirme que ses ingénieurs ont dû arrêter leur travail de développement pendant qu’elle négociait avec les commanditaires.
« Nous sommes en pourparlers avec un partenaire potentiel », a-t-elle déclaré.
« Mais le processus est plus long que prévu. Au moins nous sommes en piste. »
Selon la rumeur, le partenaire potentiel en question serait Gazprom, la compagnie russe de gaz naturel qui commanditait autrefois l’écurie Minardi.
À tout le moins, Kaltenborn a promis que ses voitures seraient sur la grille au moins jusqu’à la fin de la saison.
Sauber a nié la rumeur selon laquelle une crise financière pourrait forcer la petite écurie suisse à se retirer de la F1 avant la fin de la saison 2013.
Présente depuis 1993, l’équipe basée à Hinwil peine à se maintenir en vie depuis le retrait de BMW, partenaire officielle entre 2006 et 2009.
En 2013, Sauber a dévoilé une C32 à moteur Ferrari peu compétitive, en promettant de l’améliorer avant la mi-saison. Mais il n’en fut rien.
« Pour des raisons d’argent, le développement a été abandonné », révèle le correspondant réputé du Blick, Roger Benoit.
La patronne de l’écurie confirme que ses ingénieurs ont dû arrêter leur travail de développement pendant qu’elle négociait avec les commanditaires.
 |
| Esteban Gutierrez, Sauber C32 (Photo: Sauber) |
« Nous sommes en pourparlers avec un partenaire potentiel », a-t-elle déclaré.
« Mais le processus est plus long que prévu. Au moins nous sommes en piste. »
Selon la rumeur, le partenaire potentiel en question serait Gazprom, la compagnie russe de gaz naturel qui commanditait autrefois l’écurie Minardi.
À tout le moins, Kaltenborn a promis que ses voitures seraient sur la grille au moins jusqu’à la fin de la saison.