D'après GMM
Le jeune pilote allemand de Formule 1, Sebastian Vettel, affirme que son choix d'aller chez Red Bull l'an prochain ne signifie pas un pas en arrière dans sa carrière.
Hier, Niki Lauda a déclaré que Vettel ferait mieux de changer sa décision et de rester chez Toro Rosso, au volant d'une voiture compétitive, que d'aller chez Red Bull.
Interviewé par le site web officiel de la Formule 1 (www.formula1.com), Vettel a déclaré : « J'ai pleinement confiance pour l'an prochain et je ne crois pas que ce soit un pas en arrière ».
Vettel a effectué les derniers essais au volant de la Red Bull à Jerez, ce qui lui a permis de comparer à Red Bull-Renault à la Toro Rosso-Ferrari.
« Évidemment, il y a beaucoup de travail à aire. Mais il serait injuste d'affirmer que la Red Bull est moins bonne que la Toro Rosso. »
Vettel croit que c'est une affaire de détails.
« Cette année, la compétition à l'intérieur du peloton est extrêmement féroce, ajoute-t-il. Si vous perdez un ou deux dixièmes de seconde ici, puis deux ou trois ailleurs, vous perdez vite une demi-seconde au tour. Et cela fait une énorme différence dans la place que vous occupez sur la grille de départ. »
Le jeune pilote allemand de Formule 1, Sebastian Vettel, affirme que son choix d'aller chez Red Bull l'an prochain ne signifie pas un pas en arrière dans sa carrière.
Hier, Niki Lauda a déclaré que Vettel ferait mieux de changer sa décision et de rester chez Toro Rosso, au volant d'une voiture compétitive, que d'aller chez Red Bull.
Interviewé par le site web officiel de la Formule 1 (www.formula1.com), Vettel a déclaré : « J'ai pleinement confiance pour l'an prochain et je ne crois pas que ce soit un pas en arrière ».
Vettel a effectué les derniers essais au volant de la Red Bull à Jerez, ce qui lui a permis de comparer à Red Bull-Renault à la Toro Rosso-Ferrari.
« Évidemment, il y a beaucoup de travail à aire. Mais il serait injuste d'affirmer que la Red Bull est moins bonne que la Toro Rosso. »
Vettel croit que c'est une affaire de détails.
« Cette année, la compétition à l'intérieur du peloton est extrêmement féroce, ajoute-t-il. Si vous perdez un ou deux dixièmes de seconde ici, puis deux ou trois ailleurs, vous perdez vite une demi-seconde au tour. Et cela fait une énorme différence dans la place que vous occupez sur la grille de départ. »