D’après GMM
Stefano Domenicali, le directeur de l’écurie Ferrari de Formule 1, a déclaré que l’argent qui a été gaspillé dans le développement du système KERS explique en partie la débâcle de l’équipe italienne cette saison.
Domenicali affirme que des fonds cruciaux, atteignant « plusieurs millions d’euros », ont été gaspillés dans la technologie KERS de récupération d’énergie cinétique qu’il qualifie de « désastre » pour le sport automobile.
« Beaucoup d’argent a été dépensé pour rien. Laisse-moi vous dire ceci : si cet argent avait été dépensé directement sur la voiture, Ferrari serait aujourd’hui au niveau de Red Bull, » a-t-il déclaré après le Grand Prix de Grande-Bretagne.
À Silverstone, Ferrari était la seule écurie de F1 à encore employer le KERS après que McLaren, BMW et Renault aient toutes décidé de l’abandonner.
À la question de savoir si le KERS représente un échec en F1, Domenicalli répond : « C’est vite dit, mais c’est la vérité. Le KERS, la technologie hybride, représente l’avenir de l’automobile de série. Mais pour la course automobile, il y a trop de compromis à faire. Tout ce qui nous importe, c’est la vitesse pure de nos voitures ».
photo:Ferrari
Stefano Domenicali, le directeur de l’écurie Ferrari de Formule 1, a déclaré que l’argent qui a été gaspillé dans le développement du système KERS explique en partie la débâcle de l’équipe italienne cette saison.
Domenicali affirme que des fonds cruciaux, atteignant « plusieurs millions d’euros », ont été gaspillés dans la technologie KERS de récupération d’énergie cinétique qu’il qualifie de « désastre » pour le sport automobile.
« Beaucoup d’argent a été dépensé pour rien. Laisse-moi vous dire ceci : si cet argent avait été dépensé directement sur la voiture, Ferrari serait aujourd’hui au niveau de Red Bull, » a-t-il déclaré après le Grand Prix de Grande-Bretagne.
À Silverstone, Ferrari était la seule écurie de F1 à encore employer le KERS après que McLaren, BMW et Renault aient toutes décidé de l’abandonner.
À la question de savoir si le KERS représente un échec en F1, Domenicalli répond : « C’est vite dit, mais c’est la vérité. Le KERS, la technologie hybride, représente l’avenir de l’automobile de série. Mais pour la course automobile, il y a trop de compromis à faire. Tout ce qui nous importe, c’est la vitesse pure de nos voitures ».
photo:Ferrari