D'après GMM
Sebastien Buemi a indiqué à la presse que Toro Rosso est en train de préparer un diffuseur soufflé du même style que l’équipe Red Bull.
Bien que le producteur de boissons énergisantes Red Bull soit toujours propriétaire de l’équipe, cette dernière ne reçoit plus de données technologiques de "l'équipe mère".
Dernière au classement des équipes établies en Formule 1 cette année, Toro Rosso essaie donc malgré tout de remonter le courant pour se tailler une meilleure place.
Il semblerait qu'un,e portion des ennuis pourraient être réglés avec l’installation d’un diffuseur soufflé comme Red Bull possède. Sebastien Buemi a confirmé que le dispositif était en préparation.
« Nous souhaitons simplement nous assurer que tous les tests d’usages ont été effectués avant d’emmener la technologie avec nous sur les pistes de course », a indiqué le Suisse à Speed Week.
Pendant ce temps, Red Bull a obtenu l’approbation de la FIA vendredi, en Belgique, alors que les deux voitures ont passé tous les tests avec succès.
Les ailerons "flexibles" n’étant plus un problème – Christian Horner précise qu’ils ne l’ont jamais officiellement été – le fond plat "flexible" pourrait être le prochain défi.
Horner : « Nous ne serons pas plus embêtés qu’une autre équipe. Adrian Newey était très calme lorsqu’on lui en a parlé. »
Sebastien Buemi a indiqué à la presse que Toro Rosso est en train de préparer un diffuseur soufflé du même style que l’équipe Red Bull.
Bien que le producteur de boissons énergisantes Red Bull soit toujours propriétaire de l’équipe, cette dernière ne reçoit plus de données technologiques de "l'équipe mère".
Dernière au classement des équipes établies en Formule 1 cette année, Toro Rosso essaie donc malgré tout de remonter le courant pour se tailler une meilleure place.
Il semblerait qu'un,e portion des ennuis pourraient être réglés avec l’installation d’un diffuseur soufflé comme Red Bull possède. Sebastien Buemi a confirmé que le dispositif était en préparation.
« Nous souhaitons simplement nous assurer que tous les tests d’usages ont été effectués avant d’emmener la technologie avec nous sur les pistes de course », a indiqué le Suisse à Speed Week.
Pendant ce temps, Red Bull a obtenu l’approbation de la FIA vendredi, en Belgique, alors que les deux voitures ont passé tous les tests avec succès.
Les ailerons "flexibles" n’étant plus un problème – Christian Horner précise qu’ils ne l’ont jamais officiellement été – le fond plat "flexible" pourrait être le prochain défi.
Horner : « Nous ne serons pas plus embêtés qu’une autre équipe. Adrian Newey était très calme lorsqu’on lui en a parlé. »