D'après GMM
Toyota fait taire les rumeurs qui les voyaient déjà quitter la F1, comme son homologue japonais Honda.
Toyota admet enregistrer ses premières pertes depuis la seconde guerre mondiale. Mais trois semaines après Honda, nous ne contestons pas notre implication en Formule Un.
"Nous n'avons aucun plan de retrait de la Formule Un," explique un porte-parole au journal britannique The Guardian.
Toyota a même prévu d'implémenter ses propres mesures de réduction des coûts annuels pour la Formule Un, allant bien au-delà des régulations de la FIA.
Le président de Toyota Motor Corporation, Katsuaki Watanabe, ajoute: "Garder le niveau actuel est extrêmement difficile".
Un autre porte-parole déclare : "Les résultats financiers ne vont rien changer pour l'équipe de Formule Un. Notre situation n'a pas changé".
Le directeur de l'écurie basée à Cologne, John Howett, appuie la FOTA et Luc di Montezemolo en demandant un meilleur retour des revenus commerciaux de ce sport pour les écuries de course, au-delà des 50 % actuels en tous cas.
"En Champions League, 96-97 % des revenus commerciaux sont redistribués aux équipes de soccer, dépendemment de leurs résultats, et nous ne recevons que 50 %.
"Etant donné les circonstances actuelles, les gens veulent ré-ouvrir cette discussion," conclue-t-il.
Toyota fait taire les rumeurs qui les voyaient déjà quitter la F1, comme son homologue japonais Honda.
Toyota admet enregistrer ses premières pertes depuis la seconde guerre mondiale. Mais trois semaines après Honda, nous ne contestons pas notre implication en Formule Un.
"Nous n'avons aucun plan de retrait de la Formule Un," explique un porte-parole au journal britannique The Guardian.
Toyota a même prévu d'implémenter ses propres mesures de réduction des coûts annuels pour la Formule Un, allant bien au-delà des régulations de la FIA.
Le président de Toyota Motor Corporation, Katsuaki Watanabe, ajoute: "Garder le niveau actuel est extrêmement difficile".
Un autre porte-parole déclare : "Les résultats financiers ne vont rien changer pour l'équipe de Formule Un. Notre situation n'a pas changé".
Le directeur de l'écurie basée à Cologne, John Howett, appuie la FOTA et Luc di Montezemolo en demandant un meilleur retour des revenus commerciaux de ce sport pour les écuries de course, au-delà des 50 % actuels en tous cas.
"En Champions League, 96-97 % des revenus commerciaux sont redistribués aux équipes de soccer, dépendemment de leurs résultats, et nous ne recevons que 50 %.
"Etant donné les circonstances actuelles, les gens veulent ré-ouvrir cette discussion," conclue-t-il.