Par GMM
Un changement au règlement de la Voiture de sécurité pourrait être mis en application dès le Grand Prix de Monaco.
Mario Thiessen, le patron de l'écurie BMW-Sauber, préférerait voir un mécanisme électronique limiter la vitesse des voitures dès que la Voiture de sécurité entre en piste, ce qui éviterait que certains pilotes ne roulent à fond pour rentrer aux puits le plus rapidement possible.
La règle actuelle stipule que la ligne de puits est fermée dès le déploiement de la Voiture de sécurité. Cette règle pénalise les concurrents dont le réservoir d'essence est vide et qui doivent absolument ravitailler.
Le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting, a proposé qu'on impose simplement un temps minimum par secteur de piste lors de l'entrée en piste de la Voiture de sécurité.
« Je crois que la proposition de Charlie pourrait être immédiatement mise en application. Ce serait nettement mieux que la règle actuelle, » a déclaré Thiessen qui aimerait voir le nouveau règlement adopté pour Monaco. « Oui, car les risques sont plus importants à Monaco. »
Le sujet sera débattu ce week-end durant une réunion des directeurs d'écuries.
Un changement au règlement de la Voiture de sécurité pourrait être mis en application dès le Grand Prix de Monaco.
Mario Thiessen, le patron de l'écurie BMW-Sauber, préférerait voir un mécanisme électronique limiter la vitesse des voitures dès que la Voiture de sécurité entre en piste, ce qui éviterait que certains pilotes ne roulent à fond pour rentrer aux puits le plus rapidement possible.
La règle actuelle stipule que la ligne de puits est fermée dès le déploiement de la Voiture de sécurité. Cette règle pénalise les concurrents dont le réservoir d'essence est vide et qui doivent absolument ravitailler.
Le directeur de course de la FIA, Charlie Whiting, a proposé qu'on impose simplement un temps minimum par secteur de piste lors de l'entrée en piste de la Voiture de sécurité.
« Je crois que la proposition de Charlie pourrait être immédiatement mise en application. Ce serait nettement mieux que la règle actuelle, » a déclaré Thiessen qui aimerait voir le nouveau règlement adopté pour Monaco. « Oui, car les risques sont plus importants à Monaco. »
Le sujet sera débattu ce week-end durant une réunion des directeurs d'écuries.