Le site Internet ESPN affirme que la F1 effectuera un retour au moteur turbo en 2013. Les moteurs V8 actuels seraient ainsi réduits à des moteurs 4 cylindres de 1,5L.
Ferrari a déjà confirmé que la meilleure façon de construire un moteur de conduite « normale » serait de retourner au moteur turbocompressé à injection directe en essence.
Chez Mercedes, Norbert Haug ironisait déjà l’idée : « Si vous réduisez l’émission en CO2 de nos moteurs, mais que vous continuez à déplacer tout notre équipement par 747 entre l’Europe et le Japon une fois l’an, vous consommez plus en un seul trajet que nous le faisons actuellement toutes voitures comprises durant une saison. »
Ferrari a déjà confirmé que la meilleure façon de construire un moteur de conduite « normale » serait de retourner au moteur turbocompressé à injection directe en essence.
Chez Mercedes, Norbert Haug ironisait déjà l’idée : « Si vous réduisez l’émission en CO2 de nos moteurs, mais que vous continuez à déplacer tout notre équipement par 747 entre l’Europe et le Japon une fois l’an, vous consommez plus en un seul trajet que nous le faisons actuellement toutes voitures comprises durant une saison. »