D'après GMM
La FIA imposera un temps minimal pour les tours de décélération de la première portion qualificative du Grand Prix de Monaco.
Cette décision a été prise en réponse aux inquiétudes des pilotes de voir les six voitures très lentes du plateau gêner les 18 autres lors de la Q1.
La FIA aurait basé le temps minimum de décélération au rythme ralenti de l’écurie HRT.
Ainsi, tout pilote qui effectuera un tour de décélération d’une durée supérieure à 1:22 secondes – environ 7 secondes plus lent que le rythme normal jusqu’ici ce week-end – sera pénalisé.
Le champion 1982 Keke Rosberg n’a pas caché son exaspération. « Nous étions 26 voitures en piste lorsque je courrais. La moitié étaient hors rythme! Pas une demi-douzaine, la moitié! Voyons! », s’est-il exclamé.
La FIA imposera un temps minimal pour les tours de décélération de la première portion qualificative du Grand Prix de Monaco.
Cette décision a été prise en réponse aux inquiétudes des pilotes de voir les six voitures très lentes du plateau gêner les 18 autres lors de la Q1.
La FIA aurait basé le temps minimum de décélération au rythme ralenti de l’écurie HRT.
Ainsi, tout pilote qui effectuera un tour de décélération d’une durée supérieure à 1:22 secondes – environ 7 secondes plus lent que le rythme normal jusqu’ici ce week-end – sera pénalisé.
Le champion 1982 Keke Rosberg n’a pas caché son exaspération. « Nous étions 26 voitures en piste lorsque je courrais. La moitié étaient hors rythme! Pas une demi-douzaine, la moitié! Voyons! », s’est-il exclamé.