D'après GMM
Le nouveau dirigeant de Williams, Adam Parr, insiste que son équipe veut rester indépendante en Formule Un.
La dernière victoire remonte à six ans et le dernier titre de champion du monde remonte à treize ans avec le Québécois Jacques Villeneuve, mais l'équipe britannique reste motivée et liée à la Formule Un.
Adam Parr indique que Williams n'est pas "à la recherche active" d'un partenaire. "Nous sommes indépendants et nous apprécions cette indépendance," explique le dirigeant sur le site internet de Motorsport Aktuell.
Tony Fernandes, le propriétaire de l'écurie Lotus et de la compagnie AirAsia, qui commandite Lotus et Williams, admet avoir eu des discussions "au sujet de l'achat de Williams mais cela n'a jamais fonctionné".
Le dernier partenariat en date avec BMW a pris fin après la saison 2005, et Adam Parr reconnaît que l'appui d'un constructeur est bon pour les performances, comme Honda ou Renault du temps où Williams remportait les championnats.
Sir Frank Wiliams admettait à Silverstone que le manque de résultats devient "embarrassant", et les rumeurs de partenariat à venir avec Volkswagen semblent s'évanouir.
Adam Parr déclare : "Sur le long terme, le meilleur modèle pour une équipe indépendante est d'avoir un partenariat avec un constructeur automobile qui fournit les moteurs ainsi que des sponsors. Ultimement, c'est ce que nous voulons retrouver un jour."
Le nouveau dirigeant de Williams, Adam Parr, insiste que son équipe veut rester indépendante en Formule Un.
La dernière victoire remonte à six ans et le dernier titre de champion du monde remonte à treize ans avec le Québécois Jacques Villeneuve, mais l'équipe britannique reste motivée et liée à la Formule Un.
Adam Parr indique que Williams n'est pas "à la recherche active" d'un partenaire. "Nous sommes indépendants et nous apprécions cette indépendance," explique le dirigeant sur le site internet de Motorsport Aktuell.
Tony Fernandes, le propriétaire de l'écurie Lotus et de la compagnie AirAsia, qui commandite Lotus et Williams, admet avoir eu des discussions "au sujet de l'achat de Williams mais cela n'a jamais fonctionné".
Le dernier partenariat en date avec BMW a pris fin après la saison 2005, et Adam Parr reconnaît que l'appui d'un constructeur est bon pour les performances, comme Honda ou Renault du temps où Williams remportait les championnats.
Sir Frank Wiliams admettait à Silverstone que le manque de résultats devient "embarrassant", et les rumeurs de partenariat à venir avec Volkswagen semblent s'évanouir.
Adam Parr déclare : "Sur le long terme, le meilleur modèle pour une équipe indépendante est d'avoir un partenariat avec un constructeur automobile qui fournit les moteurs ainsi que des sponsors. Ultimement, c'est ce que nous voulons retrouver un jour."
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| Patrick Head, Sir Frank Williams, Adam Parr. (Photo: Williams) |