D'après GMM
Au Bahrein, la FOTA fait part de son impatience sur les prévisions de budget des équipes de Max Mosley pour l'an prochain.
Ouvert à l'idée d'une réduction des coûts, la FOTA estime que le chiffre de 33 millieurs d'euros est trop juste et qu'il faudrait procéder à des phases de réduction des coûts sur plusieurs années.
Adam Parr, responsable de Williams, également membre de la FOTA, pense au contraire que le budget devrait être imposé dès 2010.
Admettant que le chiffre de 33 millions est peut-être faible pour un budget d'équipe de Formule Un, il n'approuve pas un principe de phases sur plusieurs années pour réduire les coûts.
"Il y a un paramètre dans les affaires, si tu dois faire quelque chose, fais-le tout simplement," explique le britannique au Bahrein.
Au Bahrein, la FOTA fait part de son impatience sur les prévisions de budget des équipes de Max Mosley pour l'an prochain.
Ouvert à l'idée d'une réduction des coûts, la FOTA estime que le chiffre de 33 millieurs d'euros est trop juste et qu'il faudrait procéder à des phases de réduction des coûts sur plusieurs années.
Adam Parr, responsable de Williams, également membre de la FOTA, pense au contraire que le budget devrait être imposé dès 2010.
Admettant que le chiffre de 33 millions est peut-être faible pour un budget d'équipe de Formule Un, il n'approuve pas un principe de phases sur plusieurs années pour réduire les coûts.
"Il y a un paramètre dans les affaires, si tu dois faire quelque chose, fais-le tout simplement," explique le britannique au Bahrein.