Eh oui! On attendait la 500 depuis longtemps, c’est vrai, mais on se frotte toujours les mains à l’idée de la version haute performance d’un modèle.
Entre la 500 Abarth. C’est la M, la AMG, la RS des Fiat, à une différence subtile près : elle développe 135 ch au lieu de 560…
Tout est dans le rapport puissance-poids, et la 500 ne fait certainement pas d’embonpoint. Le quatre-cylindres de 1,4 litre produit 152 pi-lb de couple.
Jumelée à une boîte manuelle à cinq rapports, la mécanique devrait propulser l’Abarth de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes en route vers une vitesse de pointe de 205 km/h.
L’Abarth saluera la foule nord-américaine pour la première fois au Salon de Los Angeles.
Plus de détails à venir.
Via Twitter
Entre la 500 Abarth. C’est la M, la AMG, la RS des Fiat, à une différence subtile près : elle développe 135 ch au lieu de 560…
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| Photo: Fiat |
Tout est dans le rapport puissance-poids, et la 500 ne fait certainement pas d’embonpoint. Le quatre-cylindres de 1,4 litre produit 152 pi-lb de couple.
Jumelée à une boîte manuelle à cinq rapports, la mécanique devrait propulser l’Abarth de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes en route vers une vitesse de pointe de 205 km/h.
L’Abarth saluera la foule nord-américaine pour la première fois au Salon de Los Angeles.
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