Elle rajeunit!
Empruntant l'essentiel de sa mécanique à la Golf, la Volkswagen Eos, maintenant vieille de quatre ans, a besoin d'une cure de rajeunissement. D'ailleurs, avec l'arrivée des Golf, Jetta et Touareg de nouvelle génération, seuls l'Eos et le Tiguan affichent encore l'ancien visage de la marque.
Pour 2012, le petit coupé-cabriolet ressemblera nettement davantage à la sixième Golf. Le pare-chocs arrière redessiné intègre un diffuseur et des feux à DEL. Le reste de la carrosserie a aussi reçu un peu d'attention.
À l'intérieur, le décor modernisé comprend maintenant une instrumentation multifonctionnelle et une ingénieuse télécommande permettant de rétracter le toit à distance. En outre, l'option «Cool Leather» de Volks peut réduire la température de surface des sièges en cuir lorsque la voiture est laissée à découvert par une chaude journée.
Enfin, comme on pouvait s'y attendre, le moteur turbo de 2,0 litres demeure fidèle au poste.
Empruntant l'essentiel de sa mécanique à la Golf, la Volkswagen Eos, maintenant vieille de quatre ans, a besoin d'une cure de rajeunissement. D'ailleurs, avec l'arrivée des Golf, Jetta et Touareg de nouvelle génération, seuls l'Eos et le Tiguan affichent encore l'ancien visage de la marque.
Pour 2012, le petit coupé-cabriolet ressemblera nettement davantage à la sixième Golf. Le pare-chocs arrière redessiné intègre un diffuseur et des feux à DEL. Le reste de la carrosserie a aussi reçu un peu d'attention.
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
À l'intérieur, le décor modernisé comprend maintenant une instrumentation multifonctionnelle et une ingénieuse télécommande permettant de rétracter le toit à distance. En outre, l'option «Cool Leather» de Volks peut réduire la température de surface des sièges en cuir lorsque la voiture est laissée à découvert par une chaude journée.
Enfin, comme on pouvait s'y attendre, le moteur turbo de 2,0 litres demeure fidèle au poste.
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |