Rugit moins mais frappe plus fort!
Nous venons récemment de compléter un essai de la nouvelle Mercedes-Benz CLS et, ici au Salon de l'auto de Los Angeles, la suite que tous attendaient a été dévoilée : la version AMG!
Le design de la CLS se prête assurément bien à la nouvelle création, en raison des nombreux plis sur la carrosserie (probablement plus que sur la chemise que j'ai portée il y a trois mois et qui dort encore dans le panier à linge, mais ça, c'est une autre histoire...).
La grande nouvelle reste l'abandon du V8 atmosphérique de 6,2 litres (triste, diront certains) au profit d'un V8 biturbo de 4,4 litres. Ce dernier rugit moins, certes, mais il frappe plus fort : 544 chevaux et un couple de 590 livres-pied. La compagnie offre même un ensemble Performance qui augmente la cavalerie à 571 chevaux et le couple, à 664 livres-pied.
Bref, si vous trouvez la nouvelle CLS agressive, la version AMG vous paraîtra diabolique. Avez-vous vu ses jantes?!
Nous venons récemment de compléter un essai de la nouvelle Mercedes-Benz CLS et, ici au Salon de l'auto de Los Angeles, la suite que tous attendaient a été dévoilée : la version AMG!
Le design de la CLS se prête assurément bien à la nouvelle création, en raison des nombreux plis sur la carrosserie (probablement plus que sur la chemise que j'ai portée il y a trois mois et qui dort encore dans le panier à linge, mais ça, c'est une autre histoire...).
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |
La grande nouvelle reste l'abandon du V8 atmosphérique de 6,2 litres (triste, diront certains) au profit d'un V8 biturbo de 4,4 litres. Ce dernier rugit moins, certes, mais il frappe plus fort : 544 chevaux et un couple de 590 livres-pied. La compagnie offre même un ensemble Performance qui augmente la cavalerie à 571 chevaux et le couple, à 664 livres-pied.
Bref, si vous trouvez la nouvelle CLS agressive, la version AMG vous paraîtra diabolique. Avez-vous vu ses jantes?!
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| Photo: Mathieu St-Pierre/Auto123.com |