Tel que rapporté par Fisker
Le nouveau constructeur américain Fisker Automotive a obtenu une somme supplémentaire de 115,3 millions en capital privé afin de mettre au point des hybrides enfichables.
Ce financement est nécessaire pour que Fisker Automotive (www.fiskerautomotive.com) puisse profiter d’un prêt conditionnel de 528,7 millions du U.S. Department of Energy qui permettra, en partie, d’accélérer la mise au point de la Fisker Karma, le premier hybride enfichable du constructeur.
L’augmentation arrive à un moment où le capital se fait rare, l’industrie automobile et l’économie mondiale commençant tout juste à se remettre de la crise.
Offerte à partir de 87 900 $, la Karma ouvre la voie à la création d’une technologie hybride enfichable moins chère, animant une deuxième voiture familiale, nom de code Project NINA.
La Project NINA serait fabriquée à Wilmington, au Delaware, dans une ancienne usine de montage de General Motors à compter de 2012.
« L’obtention de 115 millions en ces temps incertains témoigne de la valeur de notre modèle d’entreprise et de l’énorme potentiel des hybrides enfichables », note Henrik Fisker, directeur général de Fisker Automotive.
photo:Fisker Automotive
Le nouveau constructeur américain Fisker Automotive a obtenu une somme supplémentaire de 115,3 millions en capital privé afin de mettre au point des hybrides enfichables.
Ce financement est nécessaire pour que Fisker Automotive (www.fiskerautomotive.com) puisse profiter d’un prêt conditionnel de 528,7 millions du U.S. Department of Energy qui permettra, en partie, d’accélérer la mise au point de la Fisker Karma, le premier hybride enfichable du constructeur.
L’augmentation arrive à un moment où le capital se fait rare, l’industrie automobile et l’économie mondiale commençant tout juste à se remettre de la crise.
Offerte à partir de 87 900 $, la Karma ouvre la voie à la création d’une technologie hybride enfichable moins chère, animant une deuxième voiture familiale, nom de code Project NINA.
La Project NINA serait fabriquée à Wilmington, au Delaware, dans une ancienne usine de montage de General Motors à compter de 2012.
« L’obtention de 115 millions en ces temps incertains témoigne de la valeur de notre modèle d’entreprise et de l’énorme potentiel des hybrides enfichables », note Henrik Fisker, directeur général de Fisker Automotive.
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photo:Fisker Automotive