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Ford C-MAX 2015  : aperçu

Ford C-MAX 2015  : aperçu

Pour un MAX-imum d'économie à la pompe Par ,

Points forts : La Ford C-MAX 2015 se veut une belle alternative à la Toyota Prius pour les jeunes familles qui recherchent un moyen de transport pratique et économe d'essence. 

Points faibles : L'écart de prix substantiel entre la version régulière et l'hybride rechargeable pourrait décourager plusieurs acheteurs. La banquette arrière n'est pas la plus confortable qui soit non plus. 

Prix et consommation de la Ford C-MAX 2015 : La gamme se compose de 3 versions et leurs prix vont comme suit : 

  • C-MAX 2015 à 25 999 $
  • C-MAX SEL 2015 à 29 849 $
  • C-MAX Energi 2015 à 35 499 $

Pourquoi cette dernière coûte-t-elle aussi cher? Parce qu'il s'agit d'une hybride qu'on peut brancher à la maison ou au travail pour la recharger et qu'elle permet de rouler en mode 100 % électrique sur de courtes distances. Sa consommation moyenne est de 7,4 L/100 km, alors que les autres affichent 7,1 L/100 km.

Améliorations et changements : Aucun changement important pour 2015.

Groupe motopropulseur : Dans tous les cas, on retrouve sous le capot de la C-MAX un moteur à 4 cylindres de 2,0 L à cycle Atkinson qui développe 141 chevaux et 129 livres-pied de couple. Assistées d'une batterie au lithium-ion de 1,4 kWh, les versions hybrides ordinaires produisent au total 188 chevaux. Une batterie de 7,6 kWh élève d'autre part la puissance de la version Energi à 195 chevaux. Une boîte de vitesses à variation continue (CVT) achemine le tout aux roues avant.

Combien de temps prend la recharge? Avec la C-MAX Energi, prévoyez jusqu'à 7 heures en utilisant une prise de 120 volts, mais seulement 2,5 heures avec une borne de 240 volts. Pleinement rechargée, son autonomie en mode électrique est d'environ 30 kilomètres. 

Volume de chargement : La Ford C-MAX 2015 peut transporter 5 personnes et 694 litres de bagages derrière. Étant donné que sa batterie est plus grosse, la version Energi voit son coffre fondre à 545 litres. 

Sécurité : L'équipement de série comprend 7 coussins gonflables, le système AdvanceTrac avec contrôle de stabilité antiretournement qui maximise la traction disponible sur les surfaces glissantes ou non pavées, ainsi qu'un système d'alerte après impact qui déclenche l'avertisseur sonore et les clignotants d'urgence en cas de déploiement d'un coussin gonflable. 

Modèles comparables à la Ford C-MAX 2015 : Toyota Prius/Prius v, Nissan LEAF, Chevrolet Volt, Lexus CT 200h.