Vaste et re-vaste
Il y a plein de place pour vos trucs aussi : gants, lunettes, cellulaire, portefeuille, monnaie, cigarettes et gomme extra menthe, trouvent leur place. Et puisque les sièges arrière s’escamotent aussi, le Edge peut s’adapter à vos besoins changeants en matière de rangement et d’espace passager. On peut même facilement s’improviser un lit en arrière. Soit dit en passant.
Une jolie demoiselle à bord? Il y a même un énorme toit vitré à deux panneaux et un éclairage d’ambiance de diverses teintes pour vos soirées romantiques passées sous les étoiles.
Vous êtes 4 ou 5 et avez de l’équipement? Pas de problème, il y a de la place. Vos chums peuvent jouer à la chaise musicale sans les exclamations de « Ayoye, ma tête! » ou « J’ai les genoux dans le front! » qu’on entend quand on essaie de farcir une Mustang de quatre passagers. Et y a-t-il un char qui fait moins « famille » qu’une Mustang, en passant?
Un apprenti hot-rod
De toute manière, le Edge se donne des airs de hot-rod bien à lui. Le V6 le propulse agressivement quand on le sollicite, dépassant astucieusement les 120 km/h si on a oublié d’activer le régulateur de vitesse sur l’autoroute. Et les freins font un excellent travail à l’approche du radar photo aussi! Le Edge dispose de deux beaux gros embouts d’échappement, d’où surgit le gargouillement étonnamment belliqueux du moteur au démarrage.
Ultra branché
Or, ce sont le système Ford Sync et le centre infoloisirs doté d’un écran tactile pleine grandeur qui donnent au célibataire accès par commande vocale, aux choses vraiment importantes : les textos, le carnet d’adresses téléphonique, la musique et le trajet à suivre.
Branché intégralement à tous vos gadgets Bluetooth et ne présentant pratiquement aucun bouton « réel » sur la console centrale, le Edge s’apparente à un énorme iPad sur roues.
Une période d’apprentissage?
Certes.
Il y a plein de place pour vos trucs aussi : gants, lunettes, cellulaire, portefeuille, monnaie, cigarettes et gomme extra menthe, trouvent leur place. Et puisque les sièges arrière s’escamotent aussi, le Edge peut s’adapter à vos besoins changeants en matière de rangement et d’espace passager. On peut même facilement s’improviser un lit en arrière. Soit dit en passant.
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| Puisque les sièges arrière s’escamotent aussi, le Edge peut s’adapter à vos besoins changeants en matière de rangement et d’espace passager. (Photo: Ford) |
Une jolie demoiselle à bord? Il y a même un énorme toit vitré à deux panneaux et un éclairage d’ambiance de diverses teintes pour vos soirées romantiques passées sous les étoiles.
Vous êtes 4 ou 5 et avez de l’équipement? Pas de problème, il y a de la place. Vos chums peuvent jouer à la chaise musicale sans les exclamations de « Ayoye, ma tête! » ou « J’ai les genoux dans le front! » qu’on entend quand on essaie de farcir une Mustang de quatre passagers. Et y a-t-il un char qui fait moins « famille » qu’une Mustang, en passant?
Un apprenti hot-rod
De toute manière, le Edge se donne des airs de hot-rod bien à lui. Le V6 le propulse agressivement quand on le sollicite, dépassant astucieusement les 120 km/h si on a oublié d’activer le régulateur de vitesse sur l’autoroute. Et les freins font un excellent travail à l’approche du radar photo aussi! Le Edge dispose de deux beaux gros embouts d’échappement, d’où surgit le gargouillement étonnamment belliqueux du moteur au démarrage.
Ultra branché
Or, ce sont le système Ford Sync et le centre infoloisirs doté d’un écran tactile pleine grandeur qui donnent au célibataire accès par commande vocale, aux choses vraiment importantes : les textos, le carnet d’adresses téléphonique, la musique et le trajet à suivre.
Branché intégralement à tous vos gadgets Bluetooth et ne présentant pratiquement aucun bouton « réel » sur la console centrale, le Edge s’apparente à un énorme iPad sur roues.
Une période d’apprentissage?
Certes.
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| Le système Ford Sync et le centre infoloisirs doté d’un écran tactile pleine grandeur donnent accès par commande vocale, aux choses vraiment importantes : les textos, le carnet d’adresses téléphonique, la musique et le trajet à suivre. (Photo: Ford) |