Commodités à gogo
Ford n'était certainement pas pour laisser quelqu'un repartir au volant de l'unique Explorer sur scène, mais nous avons eu l'occasion d'y monter et de le passer au peigne fin.
En voici quelques points forts :
Une nouvelle ère pour l'Explorer
Ford semble offrir une batterie d'utilitaires ces jours-ci : l'Escape, l'Edge, l'Explorer, le Flex, alouette!
M. Roy note que l'Explorer a toujours la cote auprès des consommateurs, particulièrement ceux qui cherchent un VUS proposant le look et les qualités traditionnels tout en offrant une meilleure consommation et plus de commodités.
Il ajoute que la question du cadre classique ou monocoque leur importe peu : ils sont davantage intéressés par les capacités du véhicule que son architecture.
Nouveau format ou non, l'Explorer fait toujours face à ses anciens rivaux tels le Jeep Grand Cherokee et Toyota 4Runner.
L'Explorer 2011 arrivera chez les concessionnaires canadiens cet hiver.
Ford n'était certainement pas pour laisser quelqu'un repartir au volant de l'unique Explorer sur scène, mais nous avons eu l'occasion d'y monter et de le passer au peigne fin.
En voici quelques points forts :
- Pour faciliter le remorquage, on peut commander une caméra de recul avec fonction de zoom.
- La troisième rangée se rabat électriquement et accueillera des adultes de petite taille. Je m'y sentais assez à l'aise, mais mes cuisses ne touchaient pas trop aux coussins (on doit plier les genoux).
- Les technologies MyFord Touch et SYNC, disposant d'un écran ACL de 4,2 pouces.
- Quatre prises de 12 volts.
- Deux toits ouvrants.
- Une boîte à six rapports avec fonction SelectShift optionnelle.
- Un régulateur automatique de vitesse optionnel avec avertissement d'impact et assistance au freinage.
- La surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale.
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| Photo: Ford |
Une nouvelle ère pour l'Explorer
Ford semble offrir une batterie d'utilitaires ces jours-ci : l'Escape, l'Edge, l'Explorer, le Flex, alouette!
M. Roy note que l'Explorer a toujours la cote auprès des consommateurs, particulièrement ceux qui cherchent un VUS proposant le look et les qualités traditionnels tout en offrant une meilleure consommation et plus de commodités.
Il ajoute que la question du cadre classique ou monocoque leur importe peu : ils sont davantage intéressés par les capacités du véhicule que son architecture.
Nouveau format ou non, l'Explorer fait toujours face à ses anciens rivaux tels le Jeep Grand Cherokee et Toyota 4Runner.
L'Explorer 2011 arrivera chez les concessionnaires canadiens cet hiver.
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